En deux temps, Andrew Pitt a remporté cette manche du mondial Supersport en Allemagne, prenant par la même occasion les commandes d'un championnat remanié. Car Lascorz n'a pu faire mieux que douzième, et comme Foret termine quatrième dans la douleur, l'Australien de chez Ten Kate endosse ce soir le maillot du leader du classement général provisoire.

Cette course teutonne s'est effectivement déroulée en deux parties, la première étant par ailleurs assez courte puisque se terminant dès la sortie d'un premier virage où Veneman a fait le ménage, laissant pas mal de ses collègues sur le carreau après les avoir embarqués dans sa chute. Dont Hill qui faisait son entrée dans le championnat après ses mésaventures hivernales, et qui s'est de nouveau brisé la jambe .

Parmi les victimes, Foret n'était pas des moindres, mais la catastrophe a été effacée d'un coup d'un seul avec l'apparition du drapeau rouge. Le second envol a été plus calme, mais aussi moins favorable à Lagrive, bon quatrième lors de la chaotique entame initiale. Cette fois, Matthieu s'est retrouvé à lutter pour garder sa place dans les dix avec de sacrés furieux, dont Harms qui lui coupera malheureusement définitivement les ailes quelques tours plus tard, alors que les deux hommes luttaient pour le gain de la sixième place.

Mais entre temps, c'est un trio d'Australiens qui s'était échappé en tête, composé de Parkes, Pitt et Brookes, soit les meilleurs temps, déjà, des essais. Parkes semblait bien capable de mener toute l'épreuve et de remporter la palme, mais dans le dernier tiers de celle ci, la R6 a faibli au moment même où Pitt décidait de porter son estocade. Brookes a bien tenté de tirer les marrons du feu mais sur la ligne d'arrivée, il a dû finalement se contenter de la place de dauphin, entre ses deux compatriotes. Sans être trop déçu néanmoins puisque lui aussi se relance dans la quête de la couronne mondiale.

Pour finir, on relèvera que Leblanc est dix septième alors que les deux Kawasaki officielles sont parmi les dix premiers, mais devancées par la Triumph privée de Tode, la mieux classée des Daytona engagées, puisque Aitchisson, bon quatrième aux essais, est allé à la faute.

Classement:

1 88 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 38'26.584

2 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR600RR 0.387

3 23 Parkes B. (AUS) Yamaha YZF-R6 1.379

4 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF-R6 10.279

5 18 Jones C. (GBR) Honda CBR600RR 11.624

6 65 Rea J. (GBR) Honda CBR600RR 19.211

7 83 Van Keymeulen D. (BEL) Suzuki GSX-R600 28.775

8 111 Tode A. (GER) Triumph 675 28.890

9 9 Walker C. (GBR) Kawasaki ZX-6R 28.990

10 31 Kallio V. (FIN) Honda CBR600RR 37.853

11 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 43.101

12 26 Lascorz J. (ESP) Honda CBR600RR 51.843

13 17 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 54.459

14 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 54.653

15 124 Crowe J. (AUS) Yamaha YZF-R6 54.705

Championnat:

Pitt 88 - Foret 84 - Brookes 83 - Lascorz/Parkes 81