C’est la nouvelle sportive du Salon de Paris. Simon Warburton, ponte de Triumph Motorcycles Co s’est pris la peine de l’annoncer lui-même : le blason d’Hinkley fait son grand retour dans le concert de la compétition internationale, en lançant dans le grand bain une Daytona 675 qui, par ailleurs, en a déjà fait trembler plus d’un dans les divers championnats nationaux, à commencer par le notre.

Mais au grand dam de nos couleurs, Triumph a préféré jouer à fond la carte italienne en s’acoquinant avec la réputée structure de Stefano Caracchi. Après Perdercini parti dans les bras de Kawasaki, Ducati perd dont un nouveau fidèle qui faisait jusque là courir la 749R en mondial Supersport. Cette catégorie de la 600 vitaminée échange donc une Italienne pour deux Anglaises car c’est bien un duo de Daytona qui sera aligné. Mais ce n’est pas tout.

Car Triumph sera aussi en championnat 600 Superstock. Là aussi point de Gaulois impliqués, on reste avec les Italiens tandis que la philosophie d’ensemble sera de découvrir et faire courir des pilotes transalpins et d’Outre Manche. Ainsi est née l’écurie « Triumph SC », qui confirme l’attrait d’un package Superbike auprès des constructeurs qui savent qu’il n’y a pas que le Moto GP dans la vie.