Du Japon, l'intention a été déclarée et sa concrétisation ne semble pas en mauvaise voie. Une aubaine pour un mondial Superbike qui, en pleine crise économique décimant les paddocks sera peut être en mesure, bientôt, d'affirmer qu'un de ses constructeurs n'alignera pas deux mais quatre machines sur sa grille de départ. Car Yoshimura a décidé de sortir du bois, ou du moins de ses terres, pour s'en aller affronter le gratin mondial pour ce qui sera la saison des 25 ans de la GSX/R.

Fujio Yoshimura a ainsi déclaré qu'en « dépit de la conjoncture difficile au Japon, la compétition fait partie de nos gênes depuis soixante ans et pour cette raison, nous avons décidé de relever un nouveau challenge, courir en mondial Superbike. Ce sera un défi inédit pour Yoshimura et nous espérons avoir le soutient de tous nos investisseurs et de nos supporters pour devenir le numéro un dans la catégorie. »

On le sait, l'enseigne a lié son sort à Suzuki, une marque qui est tout aussi près de ses sous que ses concurrentes. La démarche a donc de quoi surprendre lorsque l'on sait que les intérêts d'Hamamatsu sont défendus par Francis Batta et son team Alstare depuis des lustres chez les Flammini. La manne dégagée du retrait de l'AMA américain serait dont distribuée ailleurs que chez lui, si bien qu'immanquablement se pose la question de la qualité actuelle des relations entre le Belge et les Japonais qui n'ont peut être pas goûté au dernier exercice consommé. Même si la fatalité n'a pas épargné à cette occasion une écurie qui voudra redresser la tête en 2010, avec Leon Haslam et notre Sylvain Guintoli.