soit sur une 1098 Xerox ou le retour chez Batta....ce serait bien.

Batta qui serait intéressé par Biaggi ? Faut arrêter la drogue les gars...

... Retraite

c'est vrai que batta qui reveut de max, c'est gros...par contre pour aprilia??? il a quant même eu 3 titres avec eux, & quelle titre!!! aprilia ont une bonne mémoire, d'ailleurs étonnant qui contacte pas corser, qui avait fait briller la RSV avec Laconi.. à suivre...

cela m'étonnerait que Ducati le laisse partir ailleurs. c'est preque autant le jackpot que Rossi en Italie. Mais bon, faut voir le nouveau marché (les USA sont numéro un chez Ducati, vont ils prendre un pilote US ?)

je trouve qu'un pilote devrait savoir quand s'arreter. Cette saison a ete desastreuse pour Biaggi, chute et grosse blessure, aucun espoir de titre cette annee. Le revoir sur Suzuki, arretons un peu de rever. La Xerox officelle est une option, mais les dirigeant de Borgo Panigale ne le prendrons pas juste pour faire plaisir a Flamini. De plus, l'effet Biaggi s'est estompe. Sa venue a fait du bien au SBK en 2007, mais maintenant, je ne suis pas sur que les gens se deplacent pour lui... Le depart de Bayliss va laisser un trou dasn ce championnat. Et je ne vois pas Biaggi reprendre le role. Ducati devrait investir dans la jeunesse avec Fabrizio et Canepa.

La venue de Biaggi en SBK a été une bonne chose pour tout le monde, au moins au début... Batta n'en conserve certainement pas un grand souvenir, le spectateurs non plus.  Le passage de Suzuki à Ducati client, a été une erreur, et cette saison la saison de trop.  Même les nombreux admirateurs de Max doivent bien se rendre compte que Max n'est plus qu'un ex pilote. Il est capable d'un exploit ou deux d'ici la fin du championat, juste pour sauver une saison de plus, mais ça va s'ar^ter là. Le grand Max restera à tout jamais une star et une diva dans le monde de la moto? Il faut qu'il s'arrête à temps pour ne pas être celui qui attire la pitié.......

Si il n'y avait pas eu ces 2 chutes en Australie il serait dans les 3 premiers sachant qu'il était parti de la 16ème place à cause d'un incident mécanique en superpole,ne l'enterrons pas trop vite ce qui est vraiment le mal français ,un cheval de course ne devient jamais un mulet..................;;;;;;;

quoi qu on dise quoi qu il fasse on parle de lui meme quand il fait rien ...ca s appelle juste 1 star je pense quil va regagner des course et sa popularité remontera ...il aura 1 bon guidon l an prochain c sur et puis sa ducati est la meme que celle du team xerox ce qui n est pas le cas de xaus .et souvenez vous de ce que je vous dit biaggi plus tu l enterres plus il reviens fort!!!!

A force de faire le con avec tous les constructeurs, toutes les portes se ferment. C'est encore un pilote très rapide et sa moto n'est pas au niveau de celle de Bayliss après la décision de Ducati de geler les provisions de Sterilgarda après Monza... De fait, l'annonce d'une possible moto officielle en 2009 le pousse un peu plus (3 chutes sur les seuls 2 jours de tests à Valellunga...). Ceci dit, avec la 'moto de merde' qu'il avait l'an dernier, avec les dents longues de l'autre Max, le vrai, elle fait mieux que de faire belle figure. Comme quoi... Ceci dit, Biaggi, au demeurant bon gars avec de gros problèmes de communication, reste un chieur notoire en tant que pilote. Et même les meilleurs chefs mécanos du paddock y perdent leur latin. Canepa ne viendra pas en SBK apparemment, ses essais MotoGP en disent long sur le potentiel. Si Vermeulen ne trouve rien en MotoGp, ça me semblerait bizarre quand on voit ses résultats avec une moto pas aussi affutée que la Ducati ou la Yamaha, sur le sec comme sur le mouillé.

ça fait 15 ans que je suis Massimiliano...et pendant que j'écris je me rediffuse le gp de Vallelunga (vous comprendrez pourquoi plus tard). Je trouve ça dommage de vouloir mettre au placard une personne à partir du moment où ses résultats ne sont plus toujours les mêmes...on ne peut être champion, ou 2/3 tous les ans...et pourtant malgré tout Max n'a jamais été si "mauvais" quand on regarde tous les pilotes passés par ces différentes catégories...et on parle encore de lui en motogp, donc il a laissé des traces, oui, certaines mauvaises par rapport à son comportement, mais que dire dans ce cas d'Honda qui a fait en sorte de lui fermer toutes les portes du motogp. No one is perfect à commencer par soi-même. Bon il y aurait encore bcp à dire... Ah oui comme je disais au début...Vallelunga...j'y étais ce we voir le gp...bon, je vous parle même pas des supporters...on en voit 100 dans un coin à fond avec tout le tiffo, mais en fait tout le monde là bas est derrière Max...casquette, tee-shirt, toujours un quelque chose...autant dire que c'était beau, comme chaque gp moto de toute catégorie... ces gars sont très forts...et bcp de ces pilotes vous diront que Max a une des conduites les plus propres techniquement. Je confirme, c'est toujours un plaisir de voir ce gars piloter avec son style. Ah oui, sinon l'autre info, c'est qu'en rentrant du gp ils avaient annoncé Max, Piazza del Popolo, bon ben on passe par là, autant jeter un oeil...je pensais même pas qu'il serai là suite à sa grosse chute de l'après-midi en début de 2ème manche. Et là, surprise, on se retrouve à la présentation en avant-première mondiale de la nouvelle RSV4 d'Aprilia version commerciale avec un minimum de modifications pour passer en SBK...avec comme invités d'honneur, svp, Marco Simoncelli et Mattia Pasini, pilotes Aprilia en 250, et Max en tant qu'ancien champion du monde 250 avec Aprilia... Que diriez-vous de futur pilote d'Aprilia en SBK ? Penchez-vous sur la question... Mais n'oubliez pas...on parlera toujours de Max! Ciao

et ne parlons de Francis Batta qui a toujours dit (encore aujourd'hui) qu'il aimerai retravailler avec Max... 

quoiquil arrive et quoiquil se passe tu es!! et tu resteras le grand max qui ma fait vibrer a chaque prix ou je me suis trouver!!!!!!