Coup de tonnerre sur le circuit de Phillip Island à l'issue de cette dernière journée de test d'avant saison en terres australiennes. Avec une Moto GP de 250 chevaux, 145 kilos et des freins en carbone, Marco Melandri avait signé en 2005 ce qui reste à ce jour comme la meilleure perf dans la discipline sur ce tracé, en 1'30 332. Hier, Bayliss avait atomisé le record du Superbike. Mais voilà qu'avec une 999 de 200 chevaux, 165 kilos et des freins en acier, il a accroché un magnifique 1'30 7 qui laisse sans voix.

Après le coup de Valence en fin de saison 2006, cette performance envoie un nouvel uppercut à un Moto GP qui s'est peut être positionné un peu vite comme la crème des courses de vitesse moto. Techniquement sans doute. Quant au reste, le chrono, lui, n'a pas de parti pris et affiche froidement son résultat, ouvrant le débat.

Lanzi, comme hier, a suivi, mais à distance, son chef de file. Les deux Ducati ont fait parler la poudre rejetant le reste du peloton assez loin derrière. Un peloton néanmoins très compact que mène Toseland et qui a beaucoup travaillé sur les configurations de course. Kawa confirme ses bonnes dispositions, tandis que Suzuki reconnaît qu'il ne faudra sans doute compter sur eux que pour le podium, à la régulière, en entame de campagne. Début de la tournée, le 24 février, au Qatar.

Chronos:

1.Bayliss (Aus-Ducati) 1'30”7; 2. Lanzi (Ita-Ducati) 1'31”2; 3. Toseland (GB-Honda) 1'31”7; 4. Corser (Aus-Yamaha) 1'32”2; 5. Laconi (Fra-Kawasaki) 1'32”2; 6. Kagayama (Jap-Suzuki) 1'32”3; 7. Nieto (Spa-Kawasaki) 1'32”3; 8. Biaggi (Ita-Suzuki) 1'32”4; 9. Haga (Jap-Yamaha) 1'32”8; 10. Rolfo (Ita-Honda) 1'33”2.