De ces trois jours de test à Phillip Island il faudra retenir que Carlos Checa est finalement prêt à remettre ça cette saison après avoir dominé la dernière. Mais sa tâche sera rendue un peu plus difficile à cause d'une Kawasaki aux dents longues pilotée par un Tom Sykes affamé. Les six kilos supplémentaires imposés à la 1198 semblent bien avoir été assimilés par Ducati, au grand dam d'Aprilia et de BMW.

Pour la marque italienne, on reste dans le rythme avec Max Biaggi, mais on déplore hélas déjà un blessé. Eugène Laverty, pourtant en verve, s'est fait piéger par la sélective piste australienne et a été relevé avec une fracture de la main gauche. Comme John Hopkins sur la touche dès le premier jour, l'Irlandais du Nord est incertain pour le début de campagne.

Chez les Allemands, on reste sur ses errements. La S 1000RR pose encore bien des soucis à ses pilotes et Leon Haslam a dû passer un pneu de qualification pour se hisser dans le groupe de tête. Quant à Marco Melandri, il n'a toujours pas résolu son souci avec l'avant et a même chuté. Le chemin est encore long pour l'ancien de chez Yamaha.

En plus de Ducati, il n'y aura donc que Kawasaki qui partira de Phillip Island avec le sourire. Le nouveau Ninja semble bien affuté. Enfin une bonne saison pour Akashi ?

Chronos:

1. Carlos Checa (Ducati) 1'31.8;

2. Tom Sykes (Kawasaki) 1'31.9;

3. Leon Haslam (BMW) 1'32.2 (Q);

4. Max Biaggi (Aprilia) 1'32.3;

5. Joan Lascorz (Kawasaki) 1'32.4;

6. Jakub Smrz (Ducati) 1'32.4;

7. Eugene Laverty (Aprilia) 1'32.5;

8. Michel Fabrizio (BMW) 1'32.6 (Q);

9. Maxime Berger (Ducati) 1'32.9;

10. Leon Camier (Suzuki) 1'33.1;

11. Marco Melandri (BMW) 1'33.0;

12. David Giugliano (Ducati) 1'33.5;

13. Sylvain Guintoli (Ducati) 1'33.5;

14. Ayrton Badovini (BMW) 1'33.6;

15. David Johnson (BMW) 1'34.1;

16. Josh Brookes (Suzuki) 1'34.5;

17. Lorenzo Zanetti (Ducati) 1'34.7