Après une première manche à sensation qui a vu un nouveau changement de leader au classement général du championnat, c'est à une deuxième course au résultat inédit à laquelle on assisté. Une épreuve où les deux protagonistes pour le titre suprême sont passés du rire au larme tandis qu'un troisième larron s'est invité à la foire d'empoigne de cette fin de saison.

Ainsi, Chaz Davies a fait honneur à son titre mondial de Supersport en assurant la domination d'Aprilia dans le fief même de BMW, marque qui sera selon toute vraisemblance son prochain employeur en 2013. Le Gallois a devancé un Eugène Laverty pourtant victime d'un délicat tout droit en entame d'hostilité après que Tom Sykes l'ait dépassé avec autorité, et un Leon Camier aux anges qui sauve peut être ainsi l'avenir de Suzuki dans le milieu.

Un trio inédit que l'on doit autant au talent des protagonistes qu'aux circonstances de course. Et celles-ci ont été légion. C'est d'abord un Max Biaggi qui chute en voyant la passe d'arme entre la Kawasaki et son équipier. Le Romain repart et bien que chiffonné, s'en va engranger les points de la treizième place.

Des unités on ne peut plus précieuses puisque Marco Melandri n'a pas longtemps profité de la situation. En tête, il est à nouveau tombé semant la désolation dans le camps de la S 1000RR. L'homme de Ravenne était arrivé conquérant en Allemagne avec 18,5 points d'avance au général. Il en repart tête basse avec 9,5 longueurs de retard.

A deux meetings de la fin des hostilités, un troisième larron s'est invité en foire. Tom Sykes a marqué autant de points que lui a permis une Kawasaki bonne pour le podium jusqu'à la mis course. Après c'est plus compliqué pour arracher un top 5. Le Britannique aurait voulu faire mieux mais le voilà maintenant à 26,5 unités des commandes du championnat.

Les Français, enfin, ont aussi marqué des points. Loris Baz s'est bagarré comme un chiffonnier pour prendre le huitième rang. Sylvain Guintoli est dixième et Maxime Berger quatorzième.

Classement:

1 GBR Davies Chaz ParkinGO MTC Racing Aprilia Aprilia RSV4 Factory 20 39'00.327

2 IRL Laverty Eugene Aprilia Racing Team Aprilia Aprilia RSV4 Factory 20 39'03.349

3 GBR Camier Leon FIXI Crescent Suzuki Suzuki Suzuki GSX-R1000 20 39'03.549

4 GBR Rea Jonathan Honda World Superbike Team Honda Honda CBR1000RR 20 39'06.032

5 GBR Sykes Tom Kawasaki Racing Team Kawasaki Kawasaki ZX-10R 20 39'07.631

6 ESP Checa Carlos Althea Racing Ducati Ducati 1098R 20 39'07.868

7 ITA Giugliano Davide Althea Racing Ducati Ducati 1098R 20 39'15.036

8 FRA Baz Loris Kawasaki Racing Team Kawasaki Kawasaki ZX-10R 20 39'20.109

9 ITA Badovini Ayrton BMW Motorrad Italia GoldBet BMW BMW S1000 RR 20 39'20.252

10 FRA Guintoli Sylvain PATA Racing Team Ducati Ducati 1098R 20 39'20.355

11 ITA Zanetti Lorenzo PATA Racing Team Ducati Ducati 1098R 20 39'25.980

12 USA Hopkins John FIXI Crescent Suzuki Suzuki Suzuki GSX-R1000 20 39'29.469

13 ITA Biaggi Max Aprilia Racing Team Aprilia Aprilia RSV4 Factory 20 39'29.906

14 FRA Berger Maxime Team Effenbert Liberty Racing Ducati Ducati 1098R 20 39'36.417

15 JPN Aoyama Hiroshi Honda World Superbike Team Honda Honda CBR1000RR 20 39'41.239

16 ITA Lanzi Lorenzo Liberty Racing Team Effenbert Ducati Ducati 1098R 20 39'50.728

17 ITA Brignola Norino Grillini Progea Superbike Team BMW BMW S1000 RR 17 39'24.912

RT CAN McCormick Brett Team Effenbert Liberty Racing Ducati Ducati 1098R 15 30'18.544

RT GBR Haslam Leon BMW Motorrad Motorsport BMW BMW S1000 RR 9 17'36.790

RT ITA Melandri Marco BMW Motorrad Motorsport BMW BMW S1000 RR 8 15'34.320

RT ITA Fabrizio Michel BMW Motorrad Italia GoldBet BMW BMW S1000 RR 8 15'57.025

RT SWE Lundh Alexander Team Pedercini Kawasaki Kawasaki ZX-10R 6 12'11.662

Meilleur tour: ESP Checa Carlos 1'56.148