Superbike - Nürburgring: Le coeur n'y est plus chez Ducati Althea

Par André Lecondé - le Lundi 10 septembre 2012 | 4 commentaire(s)


A quatre courses du but et ses quelques 100 points encore à distribuer, le titre n'est mathématiquement pas encore perdu pour Carlos Checa qui compte 70,5 longueurs de retard. Mais le cœur n'y est plus au sein d'un team Althea qui se sent floué par un règlement qui défavorise, selon lui, ses Ducati.

Une vielle rengaine souvent entonnée par les tenants du twin bolognais tout au long de l'histoire de la catégorie. Mais cette fois-ci, on peut peut être y prêter un peu plus d'attention. Tant à Moscou que sur le tracé du Nürburgring ce week-end, les 1098R en fin de carrière ont souffert face aux quatre cylindres. Et c'est à l'aune de ces difficultés que Carlos Checa explique ses nombreuses chutes qui ont émaillé son parcours 2012, tout comme son meeting allemand :

« L'accident fait partie de ces choses » regrette l'Espagnol. « Nous faisons ce que nous avons à faire, soit attaquer fort pour rester avec les leaders. C'est dommage d'avoir chuté en première manche car j'avais fait un bon départ et j'avais une bonne moto. J'ai pu dépasser beaucoup de pilotes malgré un cale pied manquant et je n'avais pas un mauvais rythme. J'ai pu ramener quelques points. »

«La deuxième manche nous a offert un meilleur résultat, mais nous n'avons jamais été en mesure de nous battre pour la victoire. Nous manquions d'accélération. Je considère que c'est devenu à présent un jeu déséquilibré. Nous continuons pourtant à attaquer et à faire le boulot en poussant aux limites notre matériel. »

Des considérations partagées par le patron du team Althea Genesio Bevilacqua qui a même parlé d'un retrait en fin de saison. Pourtant, le staff Ducati considère toujours cette équipe comme son fer de lance dans son projet 1199 Panigale en 2013. A ce propos, Carlos Checa n'a toujours pas signé...




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Superbike: Une deuxième Ducati chez Althea, pour Shane Byrne
Le team de Genesio Bevilacqua a apparemment décidé de revoir totalement sa copie au sujet de son engagement en mondial …
Superbike - Ducati: Carlos Checa arrive chez Althea avec une 1198
Après s'être fait piquer sa place au sein du team Honda Ten Kate par un Max Neukirchner banni par Suzuki Alstare, on ne …
Superbike - Ducati: Althea et Checa se présentent
Le team Althea sera l'une des rares structures privées du mondial Superbike cette année. Sur 23 engagés annoncés, il…
Superbike: Althea vers Ducati, DFX cherche des sous
Le mondial Superbike 2009 en est déjà à son crépuscule et la cuvée 2010 commence à lever. Dans le paddock des Flammini…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Superbike - Nürburgring: Le coeur n'y est plus chez Ducati Althea

ahah je me marre pendant des années ducati a ete favoriser par le reglement y gagnait tout et la qu'il ne le sont plus ben y sont  a leur place!!!un moteur ducati qui fais un bruit de tondeuses a gazon c'est sur que ca n'avanc e pas face a un quatre cylindres!!!mdrrrrrrrrrrrrrr

posté par anonyme - 2012-09-10@22:04
Superbike - Nürburgring: Le coeur n'y est plus chez Ducati Althea

Dépassées en Grand Prix, dépassées en Superbike... Y vont bien chez Ducati

posté par tromblon - 2012-09-11@07:23
Superbike - Nürburgring: Le coeur n'y est plus chez Ducati Althea

200 cm3 de plus que les 4 cylindres et ils estiment qu'ils sont lésés   !!!!!!   trop fort        

posté par anonyme - 2012-09-11@09:06
Superbike - Nürburgring: Le coeur n'y est plus chez Ducati Althea

Ducati avec leur technologie d'avant JC. Le superbike avait été créé par deux frangins italiens, pour relancer l'économie de la moto italienne. Donc ils avaient fait un réglement qui était suffisement pénalisant pour les japonais, pour que les Ducati gagnent. Alors pour les novices de la course moto, on pouvait voir après, le titre "Ducati world champion". Super, sauf que le novice y savait pas que les Ducaii avait le réglement en leur faveur! Plus légères, plus de ccm3, plus de ci, plus de ça. Contrairement au japs qui devaient rouler avec des moteurs bridés, cylindrée réduite, etc. Alors Ducati, si ils l'ont un peut dans le cul, ça leur fait du bien! Ils n'ont cas sortir une fois pour toute un moteur qui s'appelle un moteur et non pas une pompe à purin. Apprilia l'a bien fait avec eur V4.

posté par cagaze - 2012-09-11@22:10

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Sécurité routière: les piétons et les cyclistes plombent les statistiques

Par André Lecondé  le Mercredi 19 novembre 2014 | 6 commentaire(s)

Vous l'avez découvert hier avec effarement, le chiffre des morts sur la route est reparti à la hausse. Et l'heure est grave puisque 2014 s'annonce, à ce rythme d'inflation, comme plus meurtrière que le millésime 2013. On y est même presque déjà car rien qu'en comparant ces 10 premiers mois de l'année avec ceux de l'année dernière, on constate que le nombre de tués et de blessés sur les routes ont respectivement augmenté de 4,1 % et de 2,1 %. Du jamais vu après douze années de baisse ou de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP en 2014 : les records de Marquez et les kilomètres de Rossi

Par André Lecondé  le Mercredi 19 novembre 2014 | 3 commentaire(s)

Cette saison 2014 de Moto GP aura été marquée par deux faits majeur : d'une part la boulimie de records d'un Marc Marquez par le fait logiquement titré pour la seconde fois consécutive. Et, d'autre part, la renaissance d'un Valentino Rossi comme résultat d'un travail personnel acharné. Deux points particuliers qui ne sont pas une impression, puisque les voilà confirmés par les chiffres. Commençons par Marc Marquez : il a marqué 362 points sur 450 possibles. Il a réalisé 13 positions de pointe… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En direct du Salon Moto Légende: les premières images.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 21 novembre 2014 | 2 commentaire(s)

Le Salon Moto Légende, dix-septième édition, vient d'ouvrir ses portes au public depuis quelques heures. Caradisiac Moto vous livre en direct ses premières images, histoire de vous donner envie de venir faire un petit tour au Parc Floral du château de Vincennes. Soyons un peu chauvin; on commence tout de suite avec une des grandes vedettes de ce salon: la fameuse Midual type 1. Autre enseigne française: Mash. Une 125cc est à gagner. Pour cela, il vous suffit tout simplement de remplir un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto 3 – 2015 : le Français Fabio Quartararo marche dans les pas des plus grands
Tags : Honda | Moto GP | Moto 3

Par André Lecondé  le Mercredi 19 novembre 2014 | 1 commentaire(s)

Il est Français et il forge sa réputation en Espagne. Double champion du monde d'un championnat ibérique de Moto 3 qui devient une référence mondiale, le jeune homme de 15 ans a vu le règlement des Grands Prix modifié pour lui afin qu'il puisse attaquer la saison avec la crème des crèmes dès le Qatar et avant ses 16 ans. Un aménagement qui avait déjà été fait pour un certain Marc Marquez qui a pu entrer au HRC dès sa première année en Moto GP. Fabio marche dans les pas des plus grands et a tout … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté 2015: Honda CB125F

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 novembre 2014 | 1 commentaire(s)

Économique pour vos trajets urbains, Honda dévoile sa nouvelle 125 : la CB125F. Une machine capable de faire de longues distances sans ravitailler, sans pour autant négliger son style. Dans la lignée des CB500F et CB650F la petite dernière se veut valorisante avec un look soigné et des lignes actuelles. Le design n’est pas la seule préoccupation de fabricant ailé puisqu’il affirme avoir bossé sur le rendu moteur afin d’offrir plus de vigueur dans les bas et mi-régimes histoire de mieux… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
Draven sur La France première nation de sport motocycliste au monde : Un beau petit message à…suite

Tsonga la lose sur "Non au 80 km/ h sur route": la pétition en ligne : @Jean luc, et tant que tu y …suite

Anonyme sur Nouveauté Moto 2015 : Keeway Blackster 250 : Les Customs n'ont plus …suite

Nico sur Salon Moto Légende 2014: jour J-1. : Il est vraiment temps que ce …suite

s e u f sur Moto GP – Grand Prix de Valence J.2 : Rossi retrouve la pole et Zarco la rate de peu : dantonku ..ok pour les …suite

Vale34 sur AGV Pista GP Soleluna: le retour : A ce prix Mr AGV, c'est …suite

Jlc sur Corbin : un accessoiriste hors normes. :  Bonjour ,  corbin …suite

s e u f sur Moto GP – Grand Prix de Malaisie : petit à petit Valentino refait son nid : faux seuf ....tu oublie rossi …suite

Dan sur Superbike – Suzuki : Randy De Puniet commence sa nouvelle vie lundi : C'est pour encore tester la …suite

websix sur En direct du Salon Moto Légende: les premières images. : Hello, Le CBX Club de France …suite


«  Novembre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto