Troy Corser redoutait cette étape dans le désert pour ses nouvelles troupes BMW qui n'avaient jusque là jamais arpenté le tracé de Losail. Une crainte qui s'est d'abord vérifiée aux essais avant que les choses ne s'arrangent jusqu'à une Superpole aux contours encore mal perçus. Mais en course, la S 1000RR a fait parler son potentiel en s'installant de nouveau dans les dix premiers, soit pour la troisième fois en quatre courses disputées dans sa jeune carrière.

Si l'Australien accrochait deux neuvième place, tandis qu'il a pointé un moment quatrième au début de la seconde manche, Xaus, a lui aussi apporté sa pierre à l'édifice en franchisant la ligne d'arrivée de la deuxième course dans le dosseret de son équipier, dans une arrivée au sprint palpitante avec Haslam.

A présent, les Munichois vont retourner au bercail pour faire la synthèse de ces deux premiers rendez-vous de la saison et apporter les améliorations qui s'imposent en vue du prochain combat prévu à Valence dans trois semaines:

« Nous sommes devant des motos plus rapides et mieux au point ce qui démontre notre potentiel » constate Corser. « Honnêtement, je ne pensais pas pouvoir déjà me battre dans les dix premiers. Notre manque d'expérience nous pénalise encore mais à force de rouler, il s'estompera. Il nous manque une demi-seconde dans le châssis et les réglages, ce qui n'est pas énorme. »