Pourtant la moto est une super moto, le team est top. Finalement le pilote est peut-être responsable de sa situation.

La moto n'est peut-être pas si terrible que ça, mais le team est bon. Le pilote, il est vraiment loin de Checa, donc c'est logique.

Ou la on sent les fans du GMT là. C'est bien connu quand les résultats sont là c'est la moto qui marche d'enfer et qui fait tout et quand les résultats ne sont pas bons se sont les pilotes qui sont des mules.

Je trouve quand même ça con qu'un team Français lâche un pilote Français en plein milieu de saison... Après on se plaindra qu'on a pas plus de Frenchies au plus haut niveau.

il est tres facile de la part de guyot de critiquer seb , je pense que le vrai probleme est que seb n'est pas le frere de carlos checa , il n'y a qu'a voir en endurance ou david est de loin le moins bon des trois pilote noublions pas non plus que jusqu'a ce que le sbk arrive en europe seb avait un moteur pratiquement stock alors que david avait un moteur preparé . C'est sur de cette maniere david checa a plus de " talents "

S.Gimbert a fait 2 ans de WSBK chez Martial Garcia (2005-2006) avec notamment Norick Abe...avec quels résultats ? En 2006 il termine 19 e avec 89 points de retard sur Abe qui lui rentre dans le Top 15 (13e) avec 112 points: A l'époque ils avaient tous les 2 la même moto !! Abe a réussit plusieurs fois à disputer la superpole, ce qui n'a jamais été le cas de Gimbert . Ensuite en 2007 il fait une année de Mondial supersport (chez GMT94) et a toujours terminé derrière D.Checa . Au classement final il est 20e avec 37 points et David Checa 12e avec 50 points. Là encore ils avaient tous les 2 la même moto ! Alors qui est la mule ?

Et cette année, Seb, n'a pas la meme moto que Checa, il a enregistré plus de problème mécanique que lui et au final ils sont tous les deux à égalité de points au chpt et on participait une seule fois à la Superpole. Alors ? la mule est française ou espagnol. Mais je croisque comme dit plus haut Seb Gimbert n'est pas le frère de Carlos Checa....

qu'a fait de mieux le remplacent de seb chez garcia ??? quand il a été remplacé !! non vraiment je le répète seb n'a pas un grand frere connu et mediatisé et en plus chose que je n'avais pas soulevé plus haut il a l'handicape dans le sport moto d'etre français

j'avais oublié pour vous faire une idée je conseil a tout le monde d'aller sur le site officiel du gmt94 pour se faire une idée !!!!! rien que la derniere course ils disent bien que seb a un moteur preparé et checa un moteur usine !!!!!!!!! et pourtant en premiere manche avant l'abandon de seb il etait 14em devant checa . En deuxieme manche avec le moteur de rechange beaucoup moins performant que le premier il fini juste derriere checa !!!!! ( qui lui avait toujours un moteur usine !!!!! ) et là c'est les dires officiels de guyot en regardant toute la saison a été comme ça et ça me dégoute , essayons d'inverser les motos rien que pour faire un test............

mais qu'est-ce que sait que ce team BANCAL,faut pas aller au mondial superbike si on a pas les moyens de fournir au 2 pilotes le même mathos . je suis pour les teams et pilotes français,mais franchement ce team n'est pas très propre dans sa mentalité !!

OK, le GMT94 n'est pas clair . Grand espoir à 15 ans, depuis Seb n'a jamais rien prouvé ! (Checa non plus d'ailleur)

Chers tous, Je suis venu sur le site pour voir l'article et j'ai donc pris connaissance des commentaires. Le moins que l'on puisse dire c'est que les avis sont pour le moins tranchés ! Cependant, tout n'est pas aussi noir ou facile, c'est selon. Sans trop rentrer dans les détails, il faut aussi penser que Sébastien n'est pour l'instant pas à la rue. Nous avons une proposition concrete de Yamaha pour les deux courses d'endurance 2009 le Mans et le Bol, qui restent de toute façon les plus importantes aux yeux de l'importateur. Bien sur Sébastien aimerait rester en Superbike l'an prochain c'est pourquoi nous cherchons des opportunités pour réaliser cet objectif, car Sébasien est loin d'être un mauvais cheval. Cette saison n'est pas celle de la réussite attendue mais pour être franc il fallait rester réaliste et personne que se soit coté pilote ou team n'avez annoncé une promenade de santé. En début de saison l'objectif était de marquer des points à chaque coure (même des petits) mais à l'évidence le niveau a énormément progresser. A titre de comparaison, Sébastien à Brands Hatch termine 19e avec un temps cumulé qui l'an dernier lui aurait permis de terminer 8e ! Ensuite concernant le GMT 94, il ne faut pas tout bruler sous pretexte que Séb ne sera plus chez eux en SBK l'an prochain. Les mécaniciens se donnent au maximum pour fournir à Sébastien le meilleur matériel possible en fonction des pièces qu'ils ont à leur disposition. Leur investissement est fait à 200 %. Ensuite on peut être d'accord ou pas sur l'implication du GMT en SBK mondial compte tenu de ces moyens limités. Mais je dirais qu'ils ont eu le courage d'y aller. Et c'est déjà beaucoup. Ensuite on verra bien ce que l'avenir nous réservera. Il faut peut être aussi considérer que le chemin fait entre Sébastein et le GMT touche à sa fin et qu'il pourra peut être reprendre un jour... En attendant, il faut rester concentré sur la fin de saison avec notamment le Bol mi septembre et les trois dernières courses de SBK mondial dont  Magny-Cours. Vous le savez comme moi on retient souvent les dernieres performances et si la poisse veut bien lacher Seb, de ce point vu et de façon tout à fait objective il a beaucoup donné pour l'instant,  il y aura certainement de bonnes surprises à la clé et forcément des opportunités. Croyez le, bien que la situation soit difficile à vivre Sébastien reste plus que motivé, alors que beaucoup auraient déjà jeté l'éponge... En tout cas merci de vos marques de soutient pour Seb et en espérant que les plus critiques d'entre vous pourront nuancer leur jugement Cordialement Eric Célis

Merci Eric Célis. Suivant Séb depuis de longues années, je l'ai encore rencontré ce WE au bol.  je suis atterré de lire des anneries, que j'ai vu sur cette page. on sait trés bien que les motos ne sont pas toutes égales au GMT peut être et ailleurs aussi. Concernant ce que j'ai lu ici, chez Garcia avait-il la même machine de Norifumi ??? la même que Shinichi????? et aujourd'hui Shinichi ne galère t-il pas aussi. Le niveau du SBK cette année est vraiment hyper hyper serré. A Brands Hatch début Août, en qualif 2 il y 1 seconde tout juste entre Bayliss et Séb qui est 18ème.  la remarque est la même sur toutes les courses de cette saison. de plus est ce que le GMT dispose de toutes les évolutions moteur et chassis de chez Yamaha Belgarda de Corser et Haga.???? je ne pense pas. Franchement il faut vraiment venir sur les circuits, suivre les pilotes, quel qu'ils soient, ouvrir ses yeux dans le paddock, et pour finir, je ne pense pas que les pilotes du SBK soinet des mules comme vous le dites presque tous. franchement ils se donnent à fond avec le matos dont ils disposent. et oui aprés Valencia en 500cc, Régis était encensé, on en a parlé au 13 de TF1. aujourd'hui il est devenu un naze???? je ne crois pas n'y a t-il pas aussi un souci de machine..... merci de m'avoir lu

moi je ne defends ni seb ni christophe guyot mais les gars qui critiques sont completement a coté de la plaque ! c est tout le probleme en france : des que vous entreprenez quelque chose vous etes toujours la critique de tous les bons a rien ! comment voulez vous que les choses avancent ! eric a raison : gmt est en superbike et c'est deja une performance enorme compte tenu des difficulté financieres des team francais en general ! je le repete je ne suis pas du tout un fan du gmt mais j'encourage tout les team francais qui courent en mondial (mg , tech 3 ...) donc longue vie au gmt , bon courage a seb et bonne nuit les bons a rien (on y arrivera sans vous .......)