Parce que les machines dotées d'un quatre cylindres ont marqué, en trois rendez-vous du Superbike depuis le Miller Park, plus de cinq points au championnat que les bicylindres, la FIM a décidé d'alléger à nouveau ces derniers de trois kilos à partir de Silverstone, prochaine épreuve du mondial. Et cette cure d'amaigrissement sera de rigueur jusqu'à la fin de la saison. Ainsi va cette complexe règle d'ajustement du poids des machines mise en place au nom de la parité technique dans la catégorie des Flammini, une savante échelle qui a fait son apparition lorsque Ducati est passé aux 1198cc en 2008.

Sur le tracé britannique, les Ducati pèseront donc 162 kilos, soit exactement comme le reste du plateau, et alors que les motos italiennes ont 200cc de plus. La dernière révision du poids minimum avait été décidée au lendemain du meeting de Kyalami et elle était entrée en vigueur pour les courses organisée à Salt Lake City. La démarche avait enthousiasmé Carlos Checa qui n'avait pourtant pas tiré bénéfice de la conjoncture puisqu'il avait abandonné lors des deux manches américaines, alors qu'il menait devant Biaggi. Sur la saison, les 1198 auront donc perdu six kilos.