Superbike - Ducati: Carlos Checa ne démord pas de la théorie du complot en 2012


Tags :

| | |


Par André Lecondé - le Mercredi 19 décembre 2012 | 5 commentaire(s)


En faisant le bilan de sa saison 2012 de Superbike, campagne qui ne lui a pas permis de conserver une couronne mondiale conquise en 2011, Carlos Checa ressasse une théorie du complot contre les machines de Borgo Panigale. Un serpent de mer qui apparaît assez régulièrement dans une catégorie qui pratique une alchimie fine des poids réglementaires attribués à chaque moto, en fonction de leurs caractéristiques techniques mais aussi de leur forme sur la piste.

Au passage, ledit serpent a son jumeau tout aussi populaire qui veut, qu'a contrario, le même règlement favorise les destriers en twin transalpin. Une redondance contradictoire qui laisserait à penser que, tout compte fait, ce fameux règlement n'est pas si mauvais !

Mais Carlos Checa, lui, ça ne l'amuse qu'à moitié. Contraint d'emporter un lest de 6 kilos cette année, il commente : « Ces 6 kilos n'avaient aucune justification technique. C'était un geste politique. Et ce pour plusieurs raisons : Ducati n'était plus impliqué officiellement et nous sortions d'une campagne de 2011 où nous avions dominé. Alors il y avait la pression des autres constructeurs... Ils étaient contre nous, et ils ont décidé que Ducati ne devait pas gagner le titre en 2012. »  

Fermer le ban ! Et alors pour 2013 ? Avec une nouvelle 1199 Panigale et un team Alstare sur le retour, l'opprobre devrait être levée. Et d'ailleurs, aucun handicap de poids n'est venu frapper la dernière née de Bologne. Peut être, mais pour le taureau, il y a encore un hic : « Je crois que Ducati paye son histoire à succès dans ce championnat. Avant, lorsqu'un changement se produisait tout le monde disait que c'était pour favoriser Ducati. Maintenant que c'est le contraire, personne ne dit plus rien. Par exemple, les nouveau pneus favoriseront clairement les quatre cylindres. »

Maintenant, avec 17 titres mondiaux conquis, on peut aussi se demander si ce fameux règlement ne donnait effectivement pas la part belle aux machines italiennes. Avec les Flammini ou maintenant sous la responsabilité de la Dorna le débat reste ouvert. A moins que ce ne soit qu'un pratique exutoire.




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Superbike - 2012: Ducati a fait ce qu'il faut pour garder Carlos Checa et Fabrizio récupère la BMW Italie
C'était moins une que Carlos Checa ne signe pour BMW Italie pour un salaire alléchant que le team Althea était…
Superbike - Ducati: Carlos Checa quitte la compétition
Après vingt ans de course et un titre de champion du monde de Superbike, la Catalan Carlos Checa a décidé de tirer sa…
Superbike - Ducati: Carlos Checa a maintenant sa statue
On ne sait pas si l'initiative l'a laissé de marbre mais celui que personne n'arrive encore à déboulonner de la tête du …
Superbike - Ducati: Carlos Checa aura un nouveau casque
Les pilotes du mondial Superbike commencent à prendre leurs quartiers sur un site de Phillip Island qui lancera leur…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Superbike - Ducati: Carlos Checa ne démord pas de la théorie du complot en 2012

 Est ce que Honda s'est plaint de ce reglemet avec leur VTR SP ? Et Aprilia, suzuki et Bimota ont-ils été avantagés avec leur bi ? Je ne pense pas non plus. Ce reglement est tout à fait logique, à cylindrée égale plus on a de cylindres, plus on peut le faire tourner vite (car cylindrée unitaire plus petite) et donc avoir de puissance. Seulement mis à part Ducati et Hond aucun autre constructeur n'a mis ua point un twin gagnant. Regardez ausii qui a gagné sur ces ducatis, Foggy, Polen, Bayliss, Corser, Toseland, Roche, surement pas des manches... Biaggi et Haga n'ont pas été titrés aors qu'ils ont roulés sur la belle, tout n'est pas facile au guidon d'une bolognaise....

posté par anonyme - 2012-12-19@20:24
Superbike - Ducati: Carlos Checa ne démord pas de la théorie du complot en 2012

   Est ce que Honda s'est plaint de ce reglement avec leur VTR SP ? Et Aprilia, suzuki et Bimota ont-ils été avantagés avec leur bi ? Je ne pense pas non plus. Ce reglement est tout à fait logique, à cylindrée égale plus on a de cylindres, plus on peut le faire tourner vite (car cylindrée unitaire plus petite) et donc avoir de puissance. Seulement mis à part Ducati et Honda aucun autre constructeur n'a mis au point un twin gagnant. Regardez aussi qui a gagné sur ces ducatis, Foggy, Polen, Bayliss, Corser, Toseland, Roche... surement pas des manches... Biaggi et Haga eux, n'ont pas été titrés alors qu'ils ont roulés sur la belle, tout n'est pas facile au guidon d'une bolognaise....

posté par - 2012-12-19@20:26
Superbike - Ducati: Carlos Checa ne démord pas de la théorie du complot en 2012

checa fais sa pleureuse!!!!!!!! ducati a ete favoriser pendant de nombreuses années par les reglement faut pas sortir de saint cire pour comprendre ca.17 titres en cartons pour ducati les tricheurs..........

posté par anonyme - 2012-12-20@09:34
Superbike - Ducati: Carlos Checa ne démord pas de la théorie du complot en 2012

enfin l'avantage est clairement reconnu .....! 

posté par jeangiskhann - 2012-12-20@19:05
Superbike - Ducati: Carlos Checa ne démord pas de la théorie du complot en 2012

 peut être mais pas copieur comme les citrons (atomiques actuellement) et passés.

posté par anonyme - 2012-12-23@06:56

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Grand Prix d'Australie J.3 : Valentino Rossi remporte sa seconde victoire de l'année

Par André Lecondé  le Dimanche 19 octobre 2014 | 16 commentaire(s)

Il l'espérait mais il se doutait bien que ce ne sera pas facile de l'accrocher cette victoire en Australie après des qualifications pour le moins timides. Et pourtant, neuf ans après son dernier succès sur le tracé de Phillip Island, Valentino Rossi, pour son 250ème départ, a remis son nom au palmarès de ce Grand Prix qui n'a pas été tendre avec ses protagonistes ni avec les pneus. La réalisation n'en est que plus belle et c'est la seconde de l'année pour le « Doctor ». Parti le couteau entre… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: une idée précise de la nouvelle TDM !
Tags : Yamaha | Roadster | TDM | 900 cm3

Par André Lecondé  le Vendredi 17 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Les choses bougent chez Yamaha en ce moment propice à la veillée d'armes du salon de Milan. La R3 est envoyée au front, le feuilleton de la nouvelle R1 s'égraine avec de vrais morceaux de Valentino dedans. Mais il arrive aussi que des photos s'envolent dans ce tourbillon effréné. Et que l'on découvre ça sur la toile. Soit une moto qui ressemble beaucoup à ce que pourrait être la nouvelle TDM. La base est la MT-09 et suivant les latitudes, on l'appelle FZ-09 ou FJ-09. Mais le résultat est là :… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda NM4 Vultus : la Batmob

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 16 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

C'est à l'occasion de la présentation des nouvelles CB650F et VFR 800 2014 que Honda nous avait fait la surprise de nous dévoiler l'extravagante NM4 Vultus. Immédiatement qualifiée d'extraterrestre stylistique à deux roues, l’exercice d'avant garde nous avait laissé perplexes. Passé ces premiers a priori, il fallait toutefois concéder qu’avec des nouveautés pareilles, face au conservatisme qui est naturellement le notre, on se devait de digérer quelque peu l'affaire. A l’inverse, il était aisé … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: la YZF R3 veut croquer la Ninja 300

Par André Lecondé  le Jeudi 16 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

Les sportives à cylindrée modeste mais aux hautes ambitions ont fait florès ces dernières saisons. KTM avait compris la tendance et Kawasaki a su lui offrir sa référence sportive avec une Ninja 300 qui a rejeté d'un coup d'un seul les quart de litre Yamaha et Honda avec un guidon bracelet au musée. Il lui a fallu du temps, mais l'emblème aux trois diapasons a fini par réagir. Voici la R3, qui sera disponible dès avril 2015 en robe « Race Blu » ou noire. Cette dernière pour porter le deuil de la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AGV analyse la chute de Rossi à Aragon

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

28 septembre 2014, Aragon, Rossi chute à près de 98,5 km. Cet High Side sera l’occasion pour AGV d’analyser le Pista GP du nonuple champion du monde. Le département R&D du fabricant transalpin décortique les chutes de ses pilotes sous contrat. Aujourd’hui c’est le couvre-chef du numéro 46 qui est passé sous la loupe. Aucun dommage structurel majeur n’a été recensé autrement dit l’intégral a fait son boulot, absorbant comme il se doit l’énergie résultant de l’impact. Le premier contact avec le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .









Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Octobre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto