Si, dans un récent twitte, Colin Edwards avait trouvé le couse d'Estoril de Moto GP un tantinet ennuyeuse tout en s'extasiant sur les Moto 2 et Moto 3, il faut espérer qu'il n'ait pas eu l'occasion de se brancher sur cette seconde manche de Superbike à Donington dont l'épique épilogue restera dans les annales des courses de la vitesse moto. Le déroulé en son entier, d'ailleurs, nous aura tenu en haleine, et ce, dès le départ, tandis qu'après une prestation de Monza décevante, la discipline nous a réservé en cette seconde partie d'après-midi dominical un spectacle de haute volée.

Les feux ne sont pas encore éteints que Fabrizio bouge déjà sur la grille, mais une fois ceux-ci disparus, c'est vers le premier virage qu'un autre rebondissement se déroule. Carlos Checa percute l'Aprilia d'Eugène Laverty avant de rebondir dans le peloton en réglant les sort de Smrz et de son équipier Giugliano contraint de tirer droit.

Puis ce sont cinq pilotes qui se détachent pour évoluer sur une autre planète. Tom Sykes devant, Melandri, Haslam, Biaggi et Rea derrière, tel est le groupe de furieux constitué qui n'auront de cesse de s'échanger leurs positions dans un mouchoir de poche. La mi-course passée, la Kawasaki a commencé par lâcher prise, une posture que l'homme de Honda ne connait pas dans son vocabulaire. Rea a bousculé, il s'est fait chahuter, mais il est à chaque fois revenu au contact alors que Melandri, motivé comme jamais, avait bien en tête la concrétisation d'un doublé qu'Haslam et Biaggi voulaient à tout prix lui refuser.

C'est dans cette ambiance électrique que le paquet s'est présenté dans l'ultime boucle. L'Italien a porté une attaque sur Haslam pour le priver d'un succès. Trop optimiste, il a élargi, mais la manoeuvre avait eu le don de faire ralentir le Britannique qui avait senti le coup. Une conjoncture que Rea a interprété comme une opportunité. Freinant comme un bucheron, il a poussé son compatriote qui s'est retrouvé à terre, tandis que sa BMW s'en allait mourir contre la S 1000RR de l'Italien. Un joli « strike » qui a saisi d'effroi les Bavarois et enthousiasmé les gars de Noale et d'Akashi au podium offert.

Sylvain Guintoli finit cinquième et Loris Baz huitième. Maxime Berger a abandonné. Au championnat, Max Biaggi, qui se voyait battu ce dimanche reprend de l'air vis à vis de Tom Sykes et constate le résultat blanc de Carlos Checa qui doit attendre avec impatience son jardin du Miller Park pour se refaire.

Classement:

1 Rea Jonathan Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 23 34'31.847

2 Biaggi Max Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 23 34'32.355

3 Sykes Tom Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 23 34'33.876

4 Camier Leon FIXI Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 23 34'36.092

5 Guintoli Sylvain Team Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 23 34'38.442

6 Badovini Ayrton BMW Motorrad Italia GoldBet BMW S1000 RR 23 34'49.316

7 Davies Chaz ParkinGO MTC Racing Aprilia RSV4 Factory 23 34'49.635

8 Baz Loris Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 23 34'52.940

9 Hickman Peter FIXI Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 23 34'53.713

10 Aoyama Hiroshi Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 23 34'54.467

11 Canepa Niccolò Red Devils Roma Ducati 1098R 23 34'58.611

12 Zanetti Lorenzo PATA Racing Team Ducati 1098R 23 34'58.890

13 Fabrizio Michel BMW Motorrad Italia GoldBet BMW S1000 RR 23 35'00.237

14 Aitchison Mark Grillini Progea Superbike Team BMW S1000 RR 23 35'28.465

15 Haslam Leon BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 23 35'52.043

RT Melandri Marco BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 22 33'01.692

RT Mercado Leandro Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 19 32'32.764

RT Mason Gary Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 14 22'13.920

RT Berger Maxime Team Effenbert Liberty Racing Ducati 1098R 12 19'16.663

RT Giugliano Davide Althea Racing Ducati 1098R 11 21'55.720

RT Laverty Eugene Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 10 15'05.980

RT Checa Carlos Althea Racing Ducati 1098R 0

RT Smrz Jakub Liberty Racing Team Effenbert Ducati 1098R 0

Meilleur tour: Biaggi Max 1'28.995