Un meilleur temps en course et une remontée d'enfer de Corser de sa modeste dix septième place, rançon d'une Superpole mal assimilée, vers une huitième acquise sous le drapeau à damiers de la première manche de la saison à Phillip Island, ont eu de quoi motiver encore un peu plus les troupes BMW sur le potentiel de leur S 1000RR. Et ce, même si la seconde course australienne s'est avérée ensuite moins favorable.

Mais avec le second rendez-vous du calendrier qui se profile à l'horizon, au Qatar, les Allemands craignent une traversée du désert puisqu'il s'agira d'une toute première sur un tracé de Losail jusque là jamais foulé par le blason à l'hélice. Dès lors, l'expérience de Corser et de Xaus, qui y ont tous les deux signés un podium l'an passé du temps où ils servaient les intérêts de Yamaha et de Ducati, sera d'une grande utilité.

« Nous allons sur une piste où nous n'avons aucune donnée ni aucun repère si bien que notre moto aura un sérieux handicap » prévient Troy. « Mais nous allons nous donner à 100% et nous verrons bien ce qui arrivera. Ce sera un test intéressant. Il faudra construire sur les bases acquises à Phillip Island qui a été une expérience significative. Tout le monde est très impliqué dans l'écurie et pousse pour que le projet arrive son plein potentiel aussi vite que possible. »