Pour ceux qui imaginaient encore le Superbike comme le parent pauvre du sport moto sur circuit, voilà un détail qui devrait peut être rehausser leur vision de la catégorie. Aprilia, en effet, vient de reconnaître que lors du rendez vous chinois du Championnat du Monde du quart de litre, certaines de ses motos avaient servi, pendant le week end, comme cobaye du système de contrôle de traction que l’on retrouvera en 2009 sur la machine que Noale compte aligner dans le mondial des Flammini.

Deux RSA du sacro saint paddock des Grands Prix ont donc été mises au service d’un mondial Superbike souvent considéré par le premier cité comme une cour des miracles. L’Aprilia de Debon et le clone Gilera de Locatelli ont ainsi été mis à l’épreuve des puces qui oeuvreront sur la prochaine RSV4. Avant d’être ensuite retirées, car il n’est pas question de les utiliser dans la catégorie 250 de la Dorna.

Ceci dit vu la domination de KTM lors de la course sur une piste de Shanghai qui s’asséchait, le blason transalpin aurait été peut être inspiré de poursuivre l’expérience le Dimanche. Au passage, le constructeur autrichien a aussi des ambitions en Superbike et peut être que l’initiative de son rival lui aura donné des idées pour l’avenir. Les Allemands de BMW, eux, ont l’Endurance pour se roder.