Superbike - 2013: Ducati n'aura pas de handicap de poids pour son 1199 Panigale

Par André Lecondé - le Mercredi 26 septembre 2012 | 12 commentaire(s)


L'échelle des poids a toujours été une question on ne peut plus sensible en Superbike. Un monde que se partage un bicylindre italien qui est le quotidien d'une marque Ducati, historiquement incontournable dans la catégorie, et des quatre cylindres qu'il faut encadrer sous peine de les voir se tailler la part du lion. D'où des discussions quotidiennes, des frustrations et des suspicions systématiques d'un camp à l'autre, selon le sens où penche, justement, la balance.

Cette saison, les tenants de la 1098R n'ont eu de cesse de pester sur le handicap de six kilos imposés à l'issue d'une saison 2011 marquée par un Carlos Checa dominateur du haut de ses 15 victoires. Avec 171 kilos au lieu de 165 à ses adversaires, la Ducati n'a pas livré la même partition cette année. L'Espagnol a perdu sa couronne, le team Althea a menacé d'arrêter les frais et pour 2013, le taureau réserve sa réponse au sujet d'un 1199 Panigale inconnu qu'il ne voudrait pas voir en plus handicapé par un embonpoint réglementaire.

C'est donc à cette aune que les constructeurs, la FIM et les décideurs d'Infront se sont réunis pour trancher le noeud gordien. Et GPOne était dans les coulisses pour nous dévoiler en avant première un verdict qui sera livré sur la place public lors du dernier rendez-vous de l'année à Magny Cours. Mais Paolo Gozzi a fait les freins à tout ce beau monde.

Ainsi, le dernier opus de Borgo Panigale ne subira aucun lest pour sa première apparition en mondial l'année prochaine. Tous les constructeurs ont donné leur accord pour ce faire. Aprilia et BMW compris. Un beau geste ainsi commenté par le patron des Bavarois Bertrand Gobmeier : "Ducati a joué un rôle majeur dans l'histoire du Superbike. Il est important que la marque reste parce que sans elle le championnat Superbike ne serait pas le même. Si nous nous étions opposés il y avait un risque qu'ils ne participent pas. Dans l'intérêt du championnat nous avons estimé que c'était un risque à ne pas courir."




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Superbike - Ducati: Un retour officiel en 2013 avec la 1199 Panigale
On ne sait pas encore quelle sera l'issue de la relation ombragée que connait Ducati avec Valentino Rossi en Moto GP,…
Essai Ducati 1199 S Panigale 2013 : bombissima !!!
Parfois la vie réserve d’exquises surprises. Et essayer le Saint Graal de la moto hyper sport en fait partie. Trois …
Superbike – Phillip Island : Carlos Checa joue la bonne étoile pour la Ducati 1199 Panigale
Son meilleur temps, à l'issue de l'ultime séance d'essai organisée à Phillip Island qui accueillera, dès ce week-end,…
Superbike - Ducati: Les dessous d'un 1199 Panigale RS
Le 1199 Panigale commence à prendre possession des paddocks en espérant faire tout autant florès commercialement sur…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Superbike - 2013: Ducati n'aura pas de handicap de poids pour son 1199 Panigale

Un vrai tempérament de gamin chez Ducati .......  ils velent bien 200 cm3 en plus, mais si on leur impose autre chose ils se barrent ......  et ça prétend avoir la compétition dans ses gènes   ???    ça fait juste pitié, tellement ça ressemble à un aveu de faiblesse  

posté par anonyme - 2012-09-26@11:27
Superbike - 2013: Ducati n'aura pas de handicap de poids pour son 1199 Panigale

Par contre toi, l'intelligence n'est pas dans tes gènes.  Arriver à concevoir un bicylindre qui fait la nique aux 4 alors qu'il serait tellement plus facile pour eux de faire un 4 comme Aprilia. Non, c'est vrai, c'est un aveu de faiblesse...

posté par anonyme - 2012-09-26@19:57
Superbike - 2013: Ducati n'aura pas de handicap de poids pour son 1199 Panigale

Un bicylindre qui fait la nique   ??   avec 20% de cylindrée en +      oui, j'appelle ça un aveu de faiblaisse

posté par 11:27 - 2012-09-27@11:21
Superbike - 2013: Ducati n'aura pas de handicap de poids pour son 1199 Panigale

Et 50% de cylindre en moins Baltringue

posté par anonyme - 2012-09-27@14:54
Superbike - 2013: Ducati n'aura pas de handicap de poids pour son 1199 Panigale

Bah ca c'est leur choix non   ??   ils pourraient faire des 4 cylindres ......  Honda avait bien fait le pari du 1000 en Bi, du temps des VTR SP   (super Aaron Slight au passage), faut juste assumer un peu ses choix technologiques, et pas aller chialer quand on refuse de faire le top, et qu'on préfère "compenser" avec le reglement .....

posté par 11:27 - 2012-09-28@09:17
Superbike - 2013: Ducati n'aura pas de handicap de poids pour son 1199 Panigale

la seule chose qui compte c'est la cylindrée totale, si on décide de le faire sur 2-3-4 ou 6 cylindres, ou même de remplacer les cylindres par un tronchoide de rotatif  "à la" mazda  on en assume les choix. ceux qui ont pris les 4cyl pourraient très bien se plaindre d'avoir à gérer la trainée d'un équipage mobile deux fois plus important !  Si Ducat freine à gérer ses 2 cylindres à cylindrée égale, c'est qu'ils sont arrivés a un palier technologique qu'ils n'arrivent pas à franchir et basta... La déclaration de BM est claire : on accepte unniquement parceque si ils se barrent, le public se barre aussi - pas parceque c'est juste

posté par totoro - 2012-10-01@15:36
Superbike - 2013: Ducati n'aura pas de handicap de poids pour son 1199 Panigale

Chaque fois que Ducati a gagné un titre, ils avaient le règlement en leur faveur. Dès qu'ils n'ont plus cet avantage, ils ne gagnent plus!  Pourquoi continuer dans le moteur qui est au bout du développement? Quand Honda est venu avec leur bi-cylindre, les Ducati l'ont eu profond. Honda leur avait juste montré qu'ils pouvaient faire également des twins et gagner.   Si Ducati veut encore retrouver le chemin de la victoire, il faut faire une coupe Ducati. 

posté par Cagaze - 2012-10-01@20:35
Superbike - 2013: Ducati n'aura pas de handicap de poids pour son 1199 Panigale

 Et Honda avec leur bi de 1000cc, avait un avantage de cylindrée sur les 4 cylindres qui etaient alors des 750cc. Révise tes stats. Il n'y a que ducati et honda qui ont reussi à gagner avec des bi. aprilia et suzuki ont essayer de profiter aussi de cet avantage de cylindrée (qui compense le manque de nombre de cylindres) sans reussir à gagner.

posté par Preziosi - 2012-10-01@21:14
Superbike - 2013: Ducati n'aura pas de handicap de poids pour son 1199 Panigale

 Tu n'as pas compris mon mail ou alors je me suis mal exprimé. Je voulais dire qu'Honda avait fait un bi de 1000 et qu'avec celui-ci ils avaient battu les Ducati malgré leur grande expérience dans cette architecture moteur. Je n'ai pas parlé des avantages sur les 750 japonais, juste une comparaison entre la Ducati et la Honda. Je ne réviserai donc pas mes statistiques. 

posté par cagaze - 2012-10-02@22:32
Superbike - 2013: Ducati n'aura pas de handicap de poids pour son 1199 Panigale

Preziosi, c'est bien ce qu'on dit .......  Honda à un moment à fait le choix de changer de moteur (bi en VTR SP) pour aller chercher des victoires, ils sont juste pas fermés, obtus et bornés comme Ducati qui refuse de faire un faire un vrai moulin et qui s'entetent avec leur twin      

posté par 11:27 - 2012-10-03@10:12
Superbike - 2013: Ducati n'aura pas de handicap de poids pour son 1199 Panigale

Ouais, enfin, Ducati a laissé tomber son carbone pour faire de l'alu comme tout le monde, Preziozi n'est pas si borné que ça, dans dix ans peut-être qu'il fera un bon moteur hi hi hi

posté par chi va piano... - 2012-10-04@11:39
Superbike - 2013: Ducati n'aura pas de handicap de poids pour son 1199 Panigale

Juste en passant, ne faudrait-il déjà pas comparer les perfomances moteur entre bicylindre ou quatre pattes plutôt que se baser seulement sur la cylindrée... Et pourrait-on pas aussi mettre le poids du pilote en question pendant qu'on y est Je pense que ce handicap n'est qu'une supercherie, si vous avez vu comment ça c'est passé en Moto2 à Aragon avec les dépassements en ligne droite de Marc Marquez, on peut dire que c'est surtout le pilotage, non? Avec le mème moteur, ils les a passés comme s'ils avaient oubliés de mettre la 6eme

posté par Dan77 - 2012-10-06@10:08

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Insolite: pneu avant usé de Lorenzo ? On tombe la chemise !

Par André Lecondé  le Lundi 22 août 2016 | 3 commentaire(s)

Lors du dernier Grand Prix de la République Tchèque, Jorge Lorenzo a eu la mauvaise surprise de voir son pneu avant Michelin se détruire bien avant l’arrivée de la course. Pourquoi ? On a la réponse. On tombe la chemise et c’est justement à cause d’elle que Por Fuera a joué Brno le Roi nu. Pensiez-vous sincèrement que se pointer à la conférence de presse du jeudi avec un linge estampillé Bridgestone ne serait pas sans conséquences lors de la course du dimanche ? Allez, c’est encore une théorie … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Victory : une stratégie exactement contraire à Harley-Davidson

Par André Lecondé  le Mercredi 24 août 2016 | 1 commentaire(s)

Le contraste est saisissant. Au moment où Harley-Davidson révèle ses nouveautés d’abord tournées vers un nouveau moteur à grosse cylindrée, son rival direct Victory communique sur une baisse du cubage de ses moteurs. Normes antipollution oblige. Qui a raison ? L’Euro IV et ses impératifs creuse la tombe des gros cubes se gavant d’air aux sons intimidants. A tel point d’ailleurs qu’on ‘est plus loin de la fosse commune. Tant qu’on y est, cette réglementation peut être assimilée à la météorite… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Kawasaki Ninja H2 2016 : au-delà des apparences

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 25 août 2016 | réagir ?

Il y a parfois dans la vie d’un journaliste des moments où tout ce que l’on croit savoir sur son métier est remis en cause. Des moments où l’objectivité ne peut pas se dissocier d’une part de subjectivité. Et ils sont assez rares pour être mentionnés. Il y a presque 2 ans maintenant, Kawasaki annonçait une révolution dans le monde de l’hypersport grand public et présentait au salon de Milan la H2R, une machine de plus de 300 chevaux et sa version « Legal Street », la H2, qui n’affiche « que »… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La FFM et la Long-Track/ Speedway/ Flat-Track Académie
Tags : Circuit | FFM

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 août 2016 | réagir ?

La Long-Track/ Speedway/ Flat-Track Académie a débuté en juillet dernier sur un schéma identique à la structure mise en place pour la Vitesse. Reprenant le concept qui a déjà fait ses preuves en Vitesse, la FFM a mis en place une structure itinérante pour faire découvrir les disciplines de Long Track/ Flat-Track/ Speedway sur des pistes homologuées. Encadrés par un Brevet d’État les 60 pilotes âgés de 6 à 13 ans ont eu à leur disposition moto, casques, bottes, masques… Quatre sessions étaient… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto Racer 4 : sortie reportée au 3 novembre 2016 (trailer)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 août 2016 | réagir ?

Prévu initialement le 13 octobre prochain, le jeu vidéo Moto Racer 4 sortira le 3 novembre sur SP4, XBox One, PC et Mac. Trailer Le jeu vidéo qui oppose deux mondes, Asphalt et Dirt, arrive dans sa quatrième version début novembre prochain. Misant sur le succès de la trilogie, le quatrième opus vous emmènera en Asie et aux États-Unis sur des circuits périlleux, le tout dans des décors impressionnants. Seul, à deux, en local, en écran splitté ou jusqu’à 10 joueurs vous aurez le choix entre des… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Août  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto