C'était moins une que Carlos Checa ne signe pour BMW Italie pour un salaire alléchant que le team Althea était incapable de lui garantir. A l'issue d'une première manche à Portimao pourtant gagnée, l'Espagnol avait ainsi la mine des mauvais jours. Car le Taureau est un être qui s'attache et l'idée de partir retrouver une S 1000RR au détriment d'une 1198 avec qui il venait de vivre une saison idyllique ponctuée par un titre mondial ne l'enchantait guère.

Une situation qui a aussi suscité une certaine émotion en Italie. Suffisante pour enfin faire bouger une usine de Borgo Panigale qui n'est attendue que pour 2013 sur la grille de départ avec la nouvelle 1199. Mais le miracle a eu lieu; Althea, Checa et Ducati ont fini par trouver un accord afin de remettre leur couronne mondiale en jeu en 2012.

Du coup, ce rebondissement mettait le blason à l'hélice dans l'embarras. Pas pour longtemps néanmoins puisqu'il vient de jeter son dévolu sur un Michel Fabrizio sorti de chez Suzuki Alstare et qui n'en demandait sans doute pas tant.