Pour le mois de janvier 2008, la sécurité routière indique que le nombre de personnes tuées sur nos routes a baissé de 14,4% par rapport au mois de janvier 2007 avec 338 décès cette année contre 395 l’an dernier. Cécile Petit, déléguée interministérielle à la sécurité routière, explique cette tendance par « Le comportement responsable des usagers, associé à des conditions météorologiques plus favorables à la sécurité routière que l’an passé ». Pourtant, pour la même période, le nombre de blessés a augmenté de 2,1% et ainsi concerné près de 7 900 personnes. On reste alors sceptique sur l’amélioration du comportement des français au volant. Il serait sans doute plus juste de dire que l’augmentation du nombre de radars automatiques sur les routes françaises pousse les usagers à rouler moins vite, ce qui atténue la gravité des accidents de la route. Or l’augmentation du nombre de blessés prouve que si les français roulent moins vite, ils ne conduisent pas mieux. Mais après tout, les objectifs du Président Sarkozy sont clairs : passer sous la barre des 3 000 morts par an sur les routes. Quitte à combler le « manque à gagner » par des handicapés ? Il semblerait plus logique de raisonner en nombre d’accidents qu’en nombre de morts, mais il coûte vraisemblablement plus cher d’investir dans une vraie politique de sécurité routière avec une meilleure formation au permis de conduire, de meilleures infrastructures routières, etc. que dans des radars automatiques…