Salon de Milan, partie 1 : Bimota et Cagiva
Et oui, comme promis, le Blog s'est rendu au Salon de la Moto à Milan. Après 3h de route et des bouchons interminables, enfin il est là : le Eicma. Bien plus grand que le Salon de Paris, il semble nous tendre les bras. Après les dernières vérifications (photos, sac à prospectus), je me lance à corps perdu dans les allées. Pour cette prochaine semaine, je vous ai fait des photos, des photos et encore des photos, il y en aura pour tous les goûts.
On va commencer gentiment pour ce week-end avec Bimota et Cagiva :
Cagiva :
Et la Cagiva Mito 500 :
Bimota :
Voici la Tesi 3D concept, pour 168 kilos, elle propose une cylindrée de 1079cc de 95 chevaux à 8000 tr/min
Et la DB5 1000cc, 153 kilos et 92 chevaux à 8500tr/ min une vrai petite bombe.
Propriétaire d'une Cagiva Raptor 650 au moteur SV, depuis août 2006, je laisse ici mes impressions à l'égard d'éventuels acheteurs. Cette moto est un régal, super chassis treillis très efficace, très bien équipée (freins Brembo
4 pistons, durit type aviation, Pirelli Diablo) son moteur recartograhié, emprunté à la SV Suz, fait merveille
avec ses 73 cv à 9000 t/m. Légère, précise, amusante à souhait, très en forme dès que ça tourne très serré, elle est à considérer sérieusement pour ceux qui veulent sortir lors de courts trajets(+- 260kms d'autonomie) au soleil, sans s'encombrer de sacs et autres matériels, car elle n'est absolument pas construite afin d'être pratique. Et le son est si bon, un tout petit peu moins qu'une Ducati Mostro 620, mais beaucoup mieux côté prix & fiable. Vraiment heureux de mon achat neuf. Avanti, hihaaaaa....
