Cela faisait partie des stands incontournables cette année, vu la polémique actuelle. Je veux bien évidement parler de Piaggio et de ses nouvelles versions du MP3 400cc et 250cc, que vous avez pu voir en essai chez nous. Pour ceux qui ne le sauraient pas, il s’agit tout simplement des premiers scooters de grosses cylindrées à pouvoir se conduire sans avoir besoin du permis moto. Une aberration dût à un élargissement du système des deux-roues avant de 4,5 cm et de l’installation d’une pédale de frein au pied qui ont fait passer ce scooter dans une autre catégorie (un peu comme le Spyder de chez Can Am).

La version 400 cm3 présentée sur le stand développe 34 cv à 7500 tr/min, des suspensions articulées à l’avant, deux amortisseurs hydrauliques à l’arrière, des disques de freins de 240 mm, une hauteur de selle de 785 mm, un réservoir de 12 litres, le tout pour un prix de 7799 euros (et 6799 euros pour la version 250 cm3)

Dans un autre registre, Piaggio présentait également son Mp3 en version Hybride 125 cm3. Une conjugaison d’un moteur de 15 cv de 124 cm3 et de batteries au Lithuim-Ion développant à elle seule 3,4 cv. En version totalement électrique, ce Mp3 ne tiendrait que 20 kilomètres. Nous savons qu’il pourrait être commercialisé d’ici la fin de l’année.

Et ce que nous ne savons pas c’est son autonomie en version hybride, son poids et surtout son prix. Wait and see…