Salon de Milan 2011 en direct : KTM Duke 200

Par Pauline Rachwal - le Mardi 08 novembre 2011 | réagir ?


A croire que KTM a réalisé le souhait que j’avais exprimé lors de la sortie de la Duke 125 cette année. Prendre la même machine et lui mettre un plus gros moulin. C’est donc chose faite pour cette année 2012 avec l’arrivée de la petite citadine en version 200 cm3.

Même châssis, même base moteur, mais une puissance qui passe de 15 à 26 chevaux. Pour obtenir ce gain, KTM revoit à la hausse l’alésage du cylindre à 72 mm et d'une course de 49 mm. Pourquoi cette déclinaison ? Tout simplement pour proposer une Duke plus sportive tout en conservant l’agilité qui a fait son succès cette année (près de 9000 unités écoulées). En revanche, elle prend du poids et affiche un 127 kilos, c’est plus de 10 kilos par rapport à la 125 cm3.

On se retrouve très vite en terra connue, car ce modèle possède les même prestations que son petits frère. Un large compteur, une position ultra naturelle, une taille fine et la sensation d’être sur plus gros qu’un 200. Il faut reconnaitre elle a une gueule et une seule indication sur le réservoir vous permettra de différencier les deux cylindrées.

Côté partie cycle, on retrouve un cadre treillis tubulaire, des fourches inversées WP à l’avant et de la même marque à l’arrière. Pour les freins, KTM opte pour du Brembo.

Pour la dynamique il faudra s’armer de patience et attendre l’essai, mais l’on peut déjà s’attendre à un comportement similaire à celui de la 125 cm3. En espérant que le poids ajouté ne vienne pas engloutir le gain de puissance.

Fiche technique :

  Moteur : Monocylindre 4 temps
  Cylindrée : 199,5 cm3
  Alésage : 72/49 mm
  Puissance : 19 kW (26 ch) à 10000 trs/min
  Couple : 20 Nm à 8000 trs/min
  Taux de compression : 11,5: 1
  Démarreur/ Batterie : Démarreur électrique / 12 V, n.n.
  Boite : 6 rapports
  Circuit carburants : Injection électronique Bosch
  Distribution : 4 V/DOHC
  Lubrification : Carter humide
  Transmission primaire : 72:22
  Transmission secondaire : 14:43
  Refroidissement : Liquide
  Embrayage : Multidisques en bain d’huile, à commande mécanique
  Cadre : treillis en acier, époxy
  Boucle arrière : Acier
  Guidon Aluminium conique, Ø 26/22 mm
  Suspension avant : WP inversée Ø 43 mm
  Suspension arrière : WP Monoshock
  Débattement avant/arrière : 150/150 mm
  Frein avant : Etrier radial monobloc à quatre pistons, Ø 280 mm
  Frein arrière : Etrier flottant à un piston, Ø 230 mm
  Pneu avant : Roues en aluminium moulé 3,00 x 17'' ; 4,00 x 17''
  Pneu arrière : 110/70 R 17 ; 150/60 R 17
  Chaine : Joints en X
  Echappement : Silencieux en acier inoxydable avec pot catalytique
  Chasse : 100 mm
  Empattement : 1350 +/-15 mm
  Garde au sol : 185 mm
  Hauteur de selle : 810 mm
  Réservoir : Environ 11 litres
  Poids en état de marche : Env. 126 kg (sans carburant)
 Prix :4290 € - dispo en France sur commande





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
En direct du salon de Milan 2011 : KTM Duke 690
Il était temps que la Duke se rajeunisse un peu, même si avec ses 18 ans, elle a su traverser les générations avec des…
En direct du salon de Milan 2015 : KTM 690 Duke et 690 Duke R
Sur le stand Orange, la conférence de presse présente les fameux modèles que nous avons déjà vu tourner sur la toile. …
Salon de Milan en direct : KTM 1290 Super Duke R
Elle a débarqué comme une furie l’année dernière sous forme de prototype et revient cette année sous forme de moto de …
En direct du salon de Milan 2015 : KTM 1290 Super Duke GT
Si vous avez bonne mémoire, j’avais mis au défi la 1290 Super Duke pour savoir si elle pourrait faire une bonne machine …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - Ducati : Dovizioso in et Iannone out

Par André Lecondé  le Mardi 17 mai 2016 | 11 commentaire(s)

Le jeu des chaises musicales se poursuit en MotoGP et la veille du Grand Prix d’Italie n’aura pas servi de trêve. Et ce d’autant moins que la dernière nouvelle en date concerne Ducati qui avait à choisir entre deux Italiens pour être le second de l’Espagnol Lorenzo déjà engagé. Et c’est Dovizioso qui sera le porteur d’eau. Ducati a donc logiquement choisi l’expérience et la mesure plutôt que la fougue de la jeunesse. Un enthousiasme qui peut coûter cher à l’équipe, ainsi qu’on l'a vu au dernier … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP : Viñales avec Rossi et Yamaha
Tags : Yamaha | Moto GP | Rossi | GP Italie

Par André Lecondé  le Jeudi 19 mai 2016 | 7 commentaire(s)

Le jeu des chaises musicales qui est l’apanage du marché des transferts a fait son œuvre dans un MotoGP qui s’apprête à commencer son Grand Prix d’Italie au Mugello. Comme attendu, Maverick Viñales, âgé de 21 ans, a opté pour Yamaha et la cohabitation avec Valentino Rossi afin de poursuivre sa carrière prometteuse. Un bail de deux ans qui se terminera donc en même temps que celui de Rossi. Une concordance d’échéance qu’on ne peut s’empêcher de voir comme un prochain passage de témoin chez… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP : Iannone passe chez Suzuki

Par André Lecondé  le Jeudi 19 mai 2016 | 3 commentaire(s)

Formé à l’école italienne et sorti de l’anonymat par Ducati, Andrea Iannone s’est vu montrer la sortie par la même usine de Borgo Panigale déjà concentré sur l’arrivée de Jorge Lorenzo. Dovizioso était à ce titre un choix plus politiquement correct qu’un fougueux Jo le Maniac. Ce dernier trouvera un compatriote Davide Brivio comme patron dans les stands et tentera de faire oublier pendant deux ans un Viñales débauché par Yamaha. Davide Brivio – Team SUZUKI ECSTAR Team Manager: “Nous sommes… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Husqvarna: et voilà la 1301 !

Par André Lecondé  le Mercredi 18 mai 2016 | 2 commentaire(s)

Chez Husqvarna, on aime bien embellir les produits déjà proposés par KTM. Normal, puisque c’est aussi le propriétaire. Mais alors que l’attention est concentrée sur la sortie d’un Vitpilen 701, voici que le Husky nous prévient qu’il peut aussi jouer les molossoïdes. Voici débusquée, par la source, la 1301, qui revisite la 1290 Super Duke R. Revisiter certes, mais au niveau de l’esthétique et des détails seulement. Que l’on se rassure, les 173 ch du twin seront toujours là pour un roadster qui… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité routière : en deux ans moins d’accidents mais plus de morts

Par André Lecondé  le Mercredi 18 mai 2016 | 2 commentaire(s)

La Sécurité routière a présenté un bilan lissé sur deux ans de drames routiers pour livrer un résultat mis en exergue : 3 461 personnes sont mortes sur les routes françaises l'année dernière. Soit une hausse de 2,3% par rapport à 2014. C'est la 2e année suite que le nombre de morts augmente. Tout va mal ? Sans doute, mais tout de même, il y a moins d’accidents. Et si c’était ça l’essentiel ? La répression, les sensibilisations font leur effet puisque les accidents de la route corporels ont… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires
OrangeMeca sur MotoGP : Viñales avec Rossi et Yamaha :  @vincent... là …suite

OrangeMeca sur MotoGP - Italie J.3 : Rossi perd gros :  Sur ce coup là …suite

disdier sur Nouveauté Peugeot Scooters 2015 : nouveau coloris Blue Line pour les Citystar, Métropolis et Satelis : bonjour nous avons acheter un …suite

OrangeMeca sur MotoGP - Italie J.3 : 354,9 km/h pour Iannone :  Quand on sait que les …suite

OrangeMeca sur MotoGP - Italie J.3 : Márquez a été lui-même ! :  ils nous ont offert un …suite

Anonyme sur MotoGP - Italie Qualifications : Rossi en jaune et Viñales le jeune :  J'aime bien cette photo …suite

Anonyme sur MotoGP - Italie J.2 : Baz touche le fond de la grille : il ne semble pas a sa place …suite

OrangeMeca sur MotoGP - Italie J.3 : Le feu pour Lorenzo la fumée pour Rossi :  La plus belle course …suite

Voland sur VDH : le spécialiste des pièces de vieilles béhèmes. : bonjour   Je cherche un …suite

Anonyme sur MotoGP- Italie J.2 : Viñales inspire et aspire : Rossi qui accusait Lorenzo de …suite


«  Mai  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto