Salon de Milan 2011 en direct : KTM Duke 200

Par Pauline Rachwal - le Mardi 08 novembre 2011 | réagir ?


A croire que KTM a réalisé le souhait que j’avais exprimé lors de la sortie de la Duke 125 cette année. Prendre la même machine et lui mettre un plus gros moulin. C’est donc chose faite pour cette année 2012 avec l’arrivée de la petite citadine en version 200 cm3.

Même châssis, même base moteur, mais une puissance qui passe de 15 à 26 chevaux. Pour obtenir ce gain, KTM revoit à la hausse l’alésage du cylindre à 72 mm et d'une course de 49 mm. Pourquoi cette déclinaison ? Tout simplement pour proposer une Duke plus sportive tout en conservant l’agilité qui a fait son succès cette année (près de 9000 unités écoulées). En revanche, elle prend du poids et affiche un 127 kilos, c’est plus de 10 kilos par rapport à la 125 cm3.

On se retrouve très vite en terra connue, car ce modèle possède les même prestations que son petits frère. Un large compteur, une position ultra naturelle, une taille fine et la sensation d’être sur plus gros qu’un 200. Il faut reconnaitre elle a une gueule et une seule indication sur le réservoir vous permettra de différencier les deux cylindrées.

Côté partie cycle, on retrouve un cadre treillis tubulaire, des fourches inversées WP à l’avant et de la même marque à l’arrière. Pour les freins, KTM opte pour du Brembo.

Pour la dynamique il faudra s’armer de patience et attendre l’essai, mais l’on peut déjà s’attendre à un comportement similaire à celui de la 125 cm3. En espérant que le poids ajouté ne vienne pas engloutir le gain de puissance.

Fiche technique :

  Moteur : Monocylindre 4 temps
  Cylindrée : 199,5 cm3
  Alésage : 72/49 mm
  Puissance : 19 kW (26 ch) à 10000 trs/min
  Couple : 20 Nm à 8000 trs/min
  Taux de compression : 11,5: 1
  Démarreur/ Batterie : Démarreur électrique / 12 V, n.n.
  Boite : 6 rapports
  Circuit carburants : Injection électronique Bosch
  Distribution : 4 V/DOHC
  Lubrification : Carter humide
  Transmission primaire : 72:22
  Transmission secondaire : 14:43
  Refroidissement : Liquide
  Embrayage : Multidisques en bain d’huile, à commande mécanique
  Cadre : treillis en acier, époxy
  Boucle arrière : Acier
  Guidon Aluminium conique, Ø 26/22 mm
  Suspension avant : WP inversée Ø 43 mm
  Suspension arrière : WP Monoshock
  Débattement avant/arrière : 150/150 mm
  Frein avant : Etrier radial monobloc à quatre pistons, Ø 280 mm
  Frein arrière : Etrier flottant à un piston, Ø 230 mm
  Pneu avant : Roues en aluminium moulé 3,00 x 17'' ; 4,00 x 17''
  Pneu arrière : 110/70 R 17 ; 150/60 R 17
  Chaine : Joints en X
  Echappement : Silencieux en acier inoxydable avec pot catalytique
  Chasse : 100 mm
  Empattement : 1350 +/-15 mm
  Garde au sol : 185 mm
  Hauteur de selle : 810 mm
  Réservoir : Environ 11 litres
  Poids en état de marche : Env. 126 kg (sans carburant)
 Prix :4290 € - dispo en France sur commande





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
En direct du salon de Milan 2011 : KTM Duke 690
Il était temps que la Duke se rajeunisse un peu, même si avec ses 18 ans, elle a su traverser les générations avec des…
En direct du salon de Milan 2015 : KTM 690 Duke et 690 Duke R
Sur le stand Orange, la conférence de presse présente les fameux modèles que nous avons déjà vu tourner sur la toile. …
Salon de Milan en direct : KTM 1290 Super Duke R
Elle a débarqué comme une furie l’année dernière sous forme de prototype et revient cette année sous forme de moto de …
En direct du salon de Milan 2015 : KTM 1290 Super Duke GT
Si vous avez bonne mémoire, j’avais mis au défi la 1290 Super Duke pour savoir si elle pourrait faire une bonne machine …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - Tests Malaisie: Stoner n'a rien perdu de son talent

Par André Lecondé  le Jeudi 04 février 2016 | 5 commentaire(s)

Il jure qu’il n’est là que pour donner un coup de main à ses collègues de chez Ducati. Sauf qu’en Malaisie, au terme de trois jours de tests en MotoGP, il les a dominés avec la GP15. Casey Stoner est celui-là et il ne lui a pas fallu longtemps pour retrouver ses marques. Comme s’il n’était jamais parti, alors qu’il jouit de se retraite depuis fin 2012. C’est tout de même un cas peu banal qui met en exergue un talent à l’état pur. Casey Stoner a montré qu’il avait le niveau pour reprendre le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Test Malaisie : Stoner est ravi de son retour chez Ducati

Par André Lecondé  le Samedi 30 janvier 2016 | 3 commentaire(s)

C’est parti pour les tests 2016 du MotoGP du côté de Sepang. Les premiers tours de roue ont été accomplis par les seconds couteaux de chez Yamaha et Honda, mais aussi Ducati. Demain, les ténors de catégorie s’y mettront. Cependant, il y avait une fine lame en piste et elle s’est avérée pas trop émoussée : Casey Stoner. Celui qui a quitté Ducati en 2010 après lui avoir apporté le titre en 2007 a repris du service aux côtés de Pirro mais aussi des testeurs japonais amenés par Honda et Yamaha. Au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Tests Malaisie: Rossi lointain second

Par André Lecondé  le Lundi 01 février 2016 | 3 commentaire(s)

Dans l’absolu, terminer second de la rentrée du MotoGP au guidon d’une moto fondamentalement remaniée, ce n’est pas ce que l’on pourrait qualifier de mauvaise performance. Mais Valentino Rossi sait qu’il ne peut pas se satisfaire de cette première journée à Sepang. D’abord parce-qu’il s’est senti plus à l’aise sur la Yamaha version 2015 plutôt que celle de 2016. Et qu’ensuite, il est tout de même à plus d’une seconde de son équipier et leader du jour. Valentino Rossi: “L’écart avec Lorenzo est … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Tests Malaisie : Márquez encore loin du compte

Par André Lecondé  le Lundi 01 février 2016 | 3 commentaire(s)

Marc Márquez avait pris ses quartiers d’hiver sans avoir été convaincu par sa nouvelle Honda proposée pour la nouvelle donne technique. Il l’a retrouvée après une longue trêve du côté de la Malaisie. Une reprise qui ne l’a pas plus enthousiasmé. Honda avait pourtant apporté deux types de moteur, mais il semble qu’il y ait du pain sur la planche pour prétendre au sommet de la feuille des temps. MM93 termine septième de cette entame de test, derrière son équipier et incapable d’aller chercher un … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Tests Malaisie : grosse frayeur pour Baz et doute chez Michelin

Par André Lecondé  le Mardi 02 février 2016 | 3 commentaire(s)

La seconde journée des tests du MotoGP à Sepang a été marquée par une lourde chute d’un Loris Baz qui s’est miraculeusement sorti indemne d’une cabriole à 290 km/h. La faute à un pneu arrière qui a éclaté. Michelin expertise la situation et, en attendant les conclusions, a sorti ses gommes tendres, qu’utilisait le Français, des options disponibles pour les pilotes. Lorsque Michelin a commencé ses travaux pour remplacer Bridgestone en MotoGP, c’est surtout de l’avant que les pilotes tombaient.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Février  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto