Mise sur la touche depuis trois ans, et faisant face à une demande de plus en plus pressante, la production du PX retrouve aujourd'hui le chemin de la renaissance. Vendu à environ 1600 exemplaires avant sa retraite pour cause de normes anti-pollution, le célèbre scooter italien garde intégralement sa ligne d'antan avec deux modifications : L'une d'entre elle concerne un léger arrondissement de la selle. En revanche, la deuxième se concentre sur la motorisation.

Disponible en deux cylindrées (125 cm3 et 150 cm3), le PX s'équipe d'un bloc 2 Temps réadapté aux Normes Euro 3 et alimenté par un carburateur. Sinon, pas de changement, la fabrication s'effectue sur sa terre natale et conserve sa boîte de vitesses manuelle à six rapports. Vespa table sur un objectif chiffré à un millier dès la première année. Le prix définitif n'est pas encore fixé, mais Vespa nous annonce un tarif sous la barre des 3000 €.