Outre les grosses nouveautés de ce salon de Milan, à savoir les Bandit 650 & 650S, le constructeur Nippon expose au grand public le reste de sa gamme ainsi que les nouveautés déjà présentées au dernier salon de Cologne et largement traitées dans nos colonnes.

Ainsi, on pouvait croiser sur le vaste stand Suzuki, la toute nouvelle Gladius accompagnée de la pétillante GSX-R 1000 dernière du nom.

Comme nous le savons déjà, la Gladius usera de l’excellent twin 650cc de la SV. En plus d’une bouille plutôt avenante, elle se pare de coloris tout aussi pétillants. En concession, seront donc disponibles un noir, un noir et vert métallisé (cadre or), un rose et blanc perle cadre or) ainsi qu’un bleu et blanc perle (cadre bleu). Elle sera affichée chez nous à moins de 6000€ (freinage ABS en option).

Je ne sais pas pour vous, mais je pense qu’elle va faire un malheur de coté de la gente féminine !!

La «grosse» GSX-R, comprendre la 1000, s’est aussi parée de nouveaux apparts et de nouvelles solutions technologiques pour l’année 2009. Ainsi, technologie de pointe, aérodynamisme revu en profondeur, performances en hausse sont au programme. La GSX-R 1000 2009 change mais sans trop bousculer les habitués de cette machine.

 Pour le reste, on retrouve les sempiternelles GSX-R 600 & 750 :

 La 1300 Hayabusa :

 La 1300 B-King (avec freinage ABS) :

 La GSXF 650F :

 La GSR 600 (avec ABS) :

 La Bandit 1250 ABS & 1250S Traveler ABS :

 Les customs avec l’Intruder M1500 & M1800R et les C800/M800 :