C’est donc à l’occasion de ce salon que KTM présentait la descendance de la 950 Supermoto (en essai ICI). Les changements majeurs apportés à la version 2008 sont bien entendu l’arrivée de l’injection pour remplacer le modèle carburé des années passées mais aussi l’augmentation de la cylindrée de 40 cc. On peut s’en douter, l’aspect esthétique n’est pas resté en retrait pour autant. Silencieux remodelé, intégration de la poignée passager, nouveaux carénage avant, nouvelle selle … mais aussi l’ergonomie générale.

Ainsi sa hauteur de selle, déjà vertigineuse pour mon gabarit, prend 10 mm de plus et se voit passer de 865 à 875 mm. Coté caractéristiques techniques, l’arrivée de l’injection et la prise de quelques centimètres cube voit la puissance passer à 115 cv soit un gain de 13 cv par rapport à la version antérieure.

En outre pas de changement concernant le poids à vide. On reste à 191 kg tout en sachant que le cadre a maigri de plus d’un kilo et que la capacité réservoir est passée de 17,5 litres à 19 litres.

En conclusion, plus de chevaux… une consommation en retrait… un réservoir plus volumineux… voilà de quoi passer plus de temps sur la référence des supermot’ !!

Elle sera disponible en concession en février 2008 à un tarif de 11500€.