Z750, Z750 R qu’importe, l’italien SC Project propose à la petite Z un collecteur en titane. Acceptant n’importe quel silencieux du fabricant, le roadster Kawasaki ainsi équipé de cette ligne 4-2-1 devrait gagner en watts.

Présenté comme accessoire qualitatif, SC Project promet une finition exempte de tout défaut avec soudure TIG. Du côté du poids (1,6 kg pour la solution italienne) les données constructeur font recette avec un gain de plus de 60% par rapport à la proposition verte.

SC Project annonce un gain de puissance de plus de 6,5 chevaux par rapport à la Kawasaki d’origine tout en nous précisant qu’il est encore possible de fournir plus de watts (4 pour être précis) si l’on opte pour une unité centrale, un filtre à air et un couvercle air box plus grand (informations que nous n’avons pas vérifiées).

Notons que ce changement prévoit un remplacement de la sonde Lambda originale.

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