Retour de Honda au plus haut niveau avec cette catégorie peu fournie des routières. Avec sa Varadéro (que tout le monde doit connaitre), le constructeur ailé rafle toutes les ventes depuis quelques années. Mais quelle est donc la recette de cette magnifique moto qui attire les foules? En fait, c'est assez simple. Il vous faut tout d'abord un constructeur qui bénéficie d'une forte notoriété. Ajoutez à cela une moto de 125 cm3 ayant des airs de grosses cylindrées. Mettez y un bon moteur capable d'emmener l'équipage à une vitesse de croisière de 110 km/h et, surtout, n'oubliez pas le confort et la fiabilité du tout. Et voilà, la recette détonante est prête, les clients vont adorer! Il ne reste plus maintenant qu'a faire en sorte que la Varadéro reste le plus longtemps possible au sommet en proposant des éditions spéciales et en lui redonnant, tous les ans, une nouvelle jeunesse.

La Varadéro, c'est tout ça. Malgré le fait qu'elle soit plutôt chère pour une moto de cette cylindrée, la routière est toujours présente et assoie sa notoriété d'année en année.

Pour monter sur la plus haute marche de ce podium, la concurrence devra s'accrocher et faire fort. Il y a bien la Derbi Terra arrivée il y a peu, mais cette dernière ne bénéficie pas d'un look aussi "rassurant" et valorisant que ce que l'on trouve avec la Varadéro. Bien plus légère (117 contre 152 kg), ce n'est sans doute pas cette Derbi qui détrônera "le monstre" de la catégorie.

Autre alternative mais dont nous ne connaissons pas assez d'éléments permettant de la juger comme il se doit, la Régal Raptor Aventura a été présentée lors du salon de la moto l'an passé. Bénéficiant d'un look superbe et d'un réservoir immense de 28 litres (!), l'Aventura est distribuée par la SIDAM. De conception chinoise, on peut légitimement se poser quelques questions sur la qualité de ses éléments ainsi que sur son service après vente. Vous trouverez la présentation de ce "gros roadster" sur cet article.