Essai - Honda CBR 250R C-ABS 2011 : 1/4 de litre, 1/4 de CBR, 1/4 de VFR, 1/4 de Moto 3


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Par Olivier Breselec - le Dimanche 13 mars 2011 | 3 commentaire(s)


Essai - Honda CBR 250R C-ABS 2011 : 1/4 de litre, 1/4 de CBR, 1/4 de VFR, 1/4 de Moto 3
 

4. Revue de détails et portfolio [29 images]


  CB !? VF !? : La nouvelle 250R fait visuellement et «ergonomiquement» plus VFR que CBR...


  Sportif : Le bloc compteur affiche toutes les infos nécessaires : heure, trip total, trip partiel, jauge à essence, vitesse. Le compte tours est, quant à lui, à aiguille...


  C-ABS : Très efficace et rassurant, le système de freinage C-ABS ne sera pas disponible en France. A moins que vous soyez demandeur...


  Moto 3 : Et si la future catégorie Moto 3 utilisait ce monocylindre 4 temps comme base pour le futur Championnat du Monde !?


  Pilote : Même avec des pneus «en bois» (IRC Road Runner), il est possible de faire de genre de chose !!

Photos : Francesc Montero, Ula Serra, Fabrice Berry





 

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 COMMENTAIRES :
Essai - Honda CBR 250R C-ABS 2011 : 1/4 de litre, 1/4 de CBR, 1/4 de VFR, 1/4 de Moto 3


posté par fod29 - 2011-03-14@08:38
Essai - Honda CBR 250R C-ABS 2011 : 1/4 de litre, 1/4 de CBR, 1/4 de VFR, 1/4 de Moto 3


posté par fod29 - 2011-03-14@08:42
Essai - Honda CBR 250R C-ABS 2011 : 1/4 de litre, 1/4 de CBR, 1/4 de VFR, 1/4 de Moto 3

un essai de 80 kms !!! C'est limite se moquer du monde ;

posté par garbot - 2011-07-24@19:15

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Tags : Economie

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