C'est un phénomène encore mal connu dans nos contrées. Vous avez forcement du en croiser une fois dans votre vie de motard, et non ce n'est pas un mec qui n'entretient pas sa moto ou qui a décidé de la laisser pourrir. Le Rat's est un art, j'irais même jusqu'à dire que c'est un mode de vie motard : un culte du mauvais goût en somme. Voilà un brin d'explication qui vous éclairera sur cet état d'esprit bien particulier.

Ce phénomène n'est pas comme on peut le penser réservé aux customs, mais bel et bien sur tout type de machines, même des japonaises. Machines dépouillées et trafiquées sur tous les plans, une sorte à du tuning de pauvre. On retrouve deux types de motos Rat's :

Les « Survivalbikes » :

Le but est de dépouiller un maximum la moto, et de la rendre la plus agressive possible visuellement. On les compare souvent aux motos du film Mad Max. Elles sont entièrement repeintes à la bombe noire (moteur, jantes, carrosserie, etc) et de préférence sur la crasse accumulée.

Une Honda CBR

Une Suzuki Hayabusa

Une Kawasaki 650 KLR

Une Honda NTV

Une BMW K 100

Les « Junkbikes » :

On en est à un autre stade. Le but est de rendre sa moto la plus hideuse possible. Il faut accumuler le plus de babioles et objets trouvés au fil des kilomètres parcourus pour qu'elle ressemble à une décharge publique ambulante.

Deux Honda Goldwing

Ces deux tendances ont un seul but commun : rendre unique sa moto. Le fait de faire ce genre de modification permet d'avoir une nouvelle moto (avec la même base) tous les jours et pour pas cher. Cela permet aux personnes peu à l'aise financièrement de continuer à rouler pour pas cher. Un investissement minimum dans la moto, une assurance pas chère, plus la peur de se faire voler sa moto quand on part faire quelques courses, ou tout simplement en avoir assez de dépenser de l'argent dans diverses réparations après une chute.

Un mouvement marginal qui fait passer les Biker's pour des minets avec leurs chromes tout rutilants.