Radar de feu rouge : 10 fois plus d'accidents sur la N6

Par Pauline Rachwal - le Vendredi 19 octobre 2012 | 4 commentaire(s)


Il ne s’agit que pour le moment que d’un cas isolé, mais il pourrait s’avérer vrai dans beaucoup d’endroits au final quand on y réfléchit. À Brunoy sur la N6 (Essonne), l’installation d’un radar de feu rouge a provoqué plus d’accidents depuis son installation que sur les années d’avant où il n’y en avait pas.

Le radar de feu rouge est pourtant le dispositif répressif le plus logique pour réduire une dangereuse incivilité sur la route contrairement à ses cousins installés sur des 4x4 sur autoroutes. Pourtant sur cette portion de route près de l’Ile-de France, ce radar a fait exploser le quota des accidents. 28 dénombré à cet endroit en 2011 et déjà 20 de plus pour 2012. Pourtant à la base, l’installation de ce radar était là pour diminuer les accidents sur ce carrefour.

Ils ont obtenu l’effet inverse. Si bien que le maire de la ville a effectué une demande pour que le radar soit retiré. Le souci de cette explosion d’accidents ? Le fait que les usagers pilent devant le feu pour ne pas avoir d’amende. Et comme il n’y a pas de signalisation par un panneau beaucoup sont surpris. Le feu fait également partie de ceux qui ont un orange qui dure 3 secs (5 secs sur les grands axes).

Beaucoup de discussions se sont tenues en 2011 pour faire face à ce phénomène. La vitesse a d’ailleurs déjà été abaissée de 70 km/h à 50km/h. Mais cela n’a pas suffi à régler le problème. Après de multiples relances faites par les élus de l’agglomération (restées sans réponse) au gouvernement, comme augmenter le temps du feu orange. Le maire a demandé à ce que le radar soit démonté. Le maire de Linas sur la N20 est aussi confronté au même problème avec son radar de feu. Pour lui : « Il suffirait de suivre ce qui a été mis en place dans d’autres pays, estime l’édile de Linas. Pour que les gens comprennent qu’il y a un radar au feu, on rajoute une période — feu vert et orange en même temps — avant le passage à l’orange puis au rouge. »

L’autorité préfectorale de son côté assure qu’elle surveille de près le phénomène et qu’il semble être le souci sur les radars installés sur les routes nationales. Voici sa réponse « Ces derniers mois, à Linas comme à Brunoy, nous avons mis en place une signalisation routière à l’approche du feu, notent les services de l’Etat. On examinera les résultats obtenus avec ces premières mesures. Et nous verrons si une intervention supplémentaire est nécessaire. »

Source




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Radar-feu.com : le site dédié aux radars de feux rouge
Pour ce qui est des radars automatiques, nous pouvons trouver sur la toile un bon nombre de sites qui vous donnent…
Sécurité routière : le premier radar de feu rouge, un peu trop tatillon...
Ce sont nos collègues de chez 20 minutes qui pointent du doigt une nouvelle répression mise en place récemment dans la…
En direct de la loi - Radar feu rouge : quand les clichés ne prouvent rien...
Dans le cadre du contrôle automatisé, c'est grâce à l'immatriculation du véhicule flashé par les automates que le …
Sécurité Routière - Le radar feu rouge: Les questions et les réponses essentielles
Récemment mis à l'index, il s'installe néanmoins à vitesse grand V à nos carrefours. Voici le nouveau radar feu rouge.…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Radar de feu rouge : 10 fois plus d'accidents sur la N6

"s’avérer vrai"

posté par anonyme - 2012-10-20@14:08
Radar de feu rouge : 10 fois plus d'accidents sur la N6

En plus de mettre ce type d'appareils, il serait peut être bon de revoir le fonctionnement des feux tricolores. Pourquoi ne pas envisager de le faire clignoter le vert 3 secondes avant le passage à l'orange ? Cela éviterait peut être que les automobilistes ne pillent des l'arrivée de l'orange. Enfin cela n'est que mon humble avis d'automobilistes nos têtes pensantes de la sécurité routière on certainement de meilleures idées.

posté par didier - 2012-10-21@10:35
Radar de feu rouge : 10 fois plus d'accidents sur la N6

 moi je pense qu'il serait judicieux de mettre des chrono comme sur les feu de chantier

posté par maxime - 2012-11-02@17:26
Radar de feu rouge : 10 fois plus d'accidents sur la N6

il faut mettre en place un systeme de décompte visible par l'automobiliste avant passage au vert ou rouge comme dans tout pays évoluer à l'exemple du japon.....

posté par jojo77 - 2013-08-20@14:12

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Valentino Rossi : les conseils du « Doctor » pour bien vieillir
Tags : Yamaha | Moto GP | Rossi

Par André Lecondé  le Mardi 26 août 2014 | 7 commentaire(s)

A 35 ans et du haut de ses neuf titres de champion du monde, Valentino Rossi ne lâche rien. Pourtant, il s'est fait montrer la sortie du box Yamaha par Lorenzo avant de vivre deux années de galère chez Ducati et de manger encore un reste de pain noir l'an passé. De quoi jeter l'éponge ? C'est mal connaître le « Doctor » qui donne sa posologie pour bien vieillir sur le site officiel du Moto GP. D'abord le constat : « C’était bien sûr différent il y a dix ans, quand j’avais 25 ans, » puis le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté – KTM : la petite Adventure n'aura pas une base de Duke

Par André Lecondé  le Samedi 23 août 2014 | 4 commentaire(s)

La petite Duke 390 qui se fait aussi grosse qu'une Adventure, voilà la fable qui a alimenté la toile depuis quelques jours. KTM, jusque là, n'avait pipé mot sur le concept, laissant courir un bruit qui leur a servi d'étude de marché à moindre frais. A présent, Mattighofen met les chose au point. L'idée d'une Adventure 390 a été distillée par le patron de la marque lui-même. Dès avril 2013, Stefan Pierer s'épanchait sur le sujet au point que d'aucuns pensaient voir apparaître l'opus dans un des… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grande Bretagne : Marc Marquez veut retrouver la victoire

Par André Lecondé  le Mardi 26 août 2014 | 3 commentaire(s)

En République Tchèque Marc Marquez s'est résigné à faire du boudin pour une histoire à la gomme. Au bilan, une quatrième place malgré des pneus à l'agonie sur sa Honda, un classement synonyme de bons points au championnat malgré l'écueil technique. Mais le champion du monde plus que jamais en route vers un second sacre voulait une onzième victoire de rang. Ce week-end, à Silverstone, nul doute qu'il voudra remettre les pendules à l'heure. Il a d'ailleurs commencé dès le lundi suivant sa… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Ducati : Cal Crutchlow souffre de l'épaule gauche

Par André Lecondé  le Mercredi 27 août 2014 | 3 commentaire(s)

Entre Ducati et Cal Crutchlow, les relations sont orageuses. Avec des hauts et des bas. Le Britannique avait été engagé pour deux ans par les rouges, mais celui-ci prendra la poudre d'escampette dès la fin de cette saison pour incompatibilité à la fois d'humeur et technique. Mais, d'ailleurs, finira-t-il seulement la saison sur la Desmosedici ? La question est posée depuis que dans le communiqué sorti de Borgo Panigale annonçant la fin prématurée de la relation avec l'ancien champion du monde… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grand Prix Hertz de Grande Bretagne : Jorge Lorenzo reconnaît la supériorité de Marquez

Par André Lecondé  le Jeudi 28 août 2014 | 3 commentaire(s)

Cette saison aura laissé des traces dans les esprits des pilotes placés sous le joug d'un Marc Marquez dominateur. Le champion du monde de 20 ans au terme de sa première année en Moto GP a peut être lâché du lest à Brno, où il a dû laisser filer la victoire, il n'en demeure pas moins le patron. 10 victoires en 11 Grands Prix consécutifs depuis le début de l'année, une avance confortable dans la course au titre, et des statistiques à faire tourner le têtes. Dont celle d'un Jorge Lorenzo qui… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Août  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto