Visite chez HFP, préparateur de suspensions et motos de rallye-raid, spécialiste Ohlins, à Laval

Par David Jouguet - le Samedi 19 décembre 2009 | 1 commentaire(s)


Visite chez HFP, préparateur de suspensions et motos de rallye-raid, spécialiste Ohlins, à Laval
 

1. Présentation de Franck Helbert, patron des lieux et de son activité

Je tiens tout d'abord à remercier Franck d'avoir reçu Caradisiac Moto chez lui, quelques jours avant l'embarquement des motos du Dakar 2010 au Havre, à une période où le temps lui manque beaucoup.

Franck Helbert est mécanicien moto de formation. Il a roulé un peu en motocross et a participé au trophée Suzuki où il aimait aider deux ou trois pilotes à faire leur mécanique.

L’aspect compétition l’intéresse et le passionne et de fil en aiguille, il se retrouve à travailler pour Mickael Pichon, il est chargé de la préparation et l’entretien des motos de Mickael dans la ferme familiale à la Chapelle Saint-Aubin, bien avant que Pichon ne parte aux USA.

Il travaille ensuite pour Kawasaki France pour s’occuper un an de Frédéric Vialle en championnat du monde en 94. Puis, il part chez Yamaha Motor France.

Il prépare la moto d’Eddy Orioli. Il travaille avec Frédéric Bolley qui roule en 250, il s’occupe des motos d’enduro de David Frétigné pendant 4 ans. Il travaille aussi sur les Yamaha de supermotard de Frétigné et Stéphane Peterhansel. Franck assure la préparation des motos et le suivi sur les courses.
Une expérience professionnelle extraordinaire bien entendu.

En novembre 2004, Franck Helbert crée la société HFP à Laval après avoir passé 10 ans chez Yamaha.
C’est à la base une société de reconditionnement d’amortisseurs, de préparation de suspensions de motos.
Franck prépare des motos d’enduro, de cross, de supermotard et de rallye.
Puis au fil des ans, HFP prépare aussi des suspensions de voitures de rallye-cross.

Il y a environ 3 ans, Franck se met au défi de créer un Kit rallye pour la 450 Yamaha. A ce moment, personne ne voit les 450 en rallye, surtout sur le Dakar.
Pour la création de ce Kit, Franck veut que le pilote debout sur sa moto de rallye se sente comme sur une enduro au niveau des genoux.
Sur les anciennes motos de rallye, le pilote était souvent gêné au niveau des genoux. Il travaille donc lui même les mousses qui serviront de gabarit au futur moulage du réservoir avant qui contient 25 litres.

Il fait donc le Kit rallye complet, le propose à ses clients et assure l’assistance sur tous les rallyes, Tunisie, Maroc, Dakar, Egypte.
Chez HFP, on fabrique aussi les réservoirs arrières en alu, c’est soudé sur place. La moindre pièce peut-être fabriquée dans les ateliers.

Les motos de rallyes sont préparées de A à Z à Laval.
HFP propose une multitude de possibilités.
J'en avais parlé en juillet dernier.
L’achat d’un des Kit Rallye, ( A.B.C ) le montage du Kit, la moto neuve équipée d’un Kit, le reconditionnement de votre moto, et la location de moto neuve prête à courir.

Juste quelques exemples de prix, pour infos, car celà varie selon la demande.

  • Kit A : 6 500 €
  • Kit B : 10 000 €
  • Kit C : 15 000 €

450 WRF équipée du Kit B avec accès camion assistance : 19 500 €

  • Location 450 WRF Kit B : 26 000 €
  • Location 450 WRF Kit C : 29 000 €

Diverses prestations peuvent s’ajouter, Franck travaille aussi à la carte, se renseigner directement chez HFP.

02.43.56.27.69 – 06.07.51.56.91

hfpoffroad@cegetel.net
site : hfp-offroad.com

HFP
66, rue Etienne Lenoir
Z.I Les Touches
53000 Laval





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Ohlins Mecatronic: suspensions gérées électriquement
Ohlins doit présenter dans quelques jours à Paris son système Mecatronic. Ces suspensions en remplacement de la monte…
Ohlins pilote les suspensions de votre Kawasaki ZX-10R
Ohlins continue sur sa lancée Mechatronic et propose désormais une application pour la plus grosse des ZXR. Après la…
Rallye du Maroc 2009: un vrai rallye TT International au prix d'un Raid... les diverses réductions.
L’édition 2009 du rallye du Maroc se déroulera en six étapes en boucle au sud de Zagora du 24 au 30 octobre prochain.…
Tout, tout, vous saurez tout sur les suspensions Ohlins... le catalogue est dispo
Le réglage des suspensions est souvent, pour beaucoup d’entre nous, synonyme de mystère. De manière générale, si le …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Visite chez HFP, préparateur de suspensions et motos de rallye-raid, spécialiste Ohlins, à Laval

bonjour, j ai des amortisseur hfp sur un kart cross, j en est un qui vient de lacher. est ce que vous reparer ou reviser toujours les amortisseur, si oui merci de me repondre cordialement mr vannier

posté par vannier - 2012-08-26@11:42

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP - Grand Prix de San Marin: Rossi triomphe et tout le monde y gagne

Par André Lecondé  le Dimanche 14 septembre 2014 | 7 commentaire(s)

Avant le rendez-vous d'un Grand Prix de San Marin organisé sur un site de Misano qui porte aussi le nom de Marco Simoncelli, l'homme d'un village de Tavullia à proximité, soit Valentino Rossi, avait déclaré qu'avant la fin de l'année, il aimerait bien en gagner une. Sitôt dit, sitôt fait ce dimanche devant un public comblé et des adversaires impuissants. Même Marc Marquez a dû mettre un genou à terre. Au sens propre comme au figuré d'ailleurs puisque le champion du monde est allé à la faute en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Superbike : Aprilia est sur le départ

Par André Lecondé  le Mercredi 10 septembre 2014 | 3 commentaire(s)

En 2015, il n'y aura pas de place pour un programme officiel Aprilia en Superbike. La marque s'apprête en effet à mettre en route un programme ambitieux en Moto GP dont elle espère recueillir les fruits en 2017. Une débauche d'énergie qui concentrera toutes les forces de Noale. La RSV4 sous les couleurs d'usine vit ses dernières courses en mondial. Certes, le programme Moto GP n'a pas encore été adoubé, mais ce n'est qu'une question de principe. Le nouveau patron de la compétition Romano… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité Routière - Vidéo: il s'appelait David et sa mère raconte sa dernière virée

Par André Lecondé  le Mercredi 10 septembre 2014 | 2 commentaire(s)

Que les choses soient claires d'entrée. Cette vidéo est violente elle dérange, elle émeut, elle révolte. Elle interroge aussi. Et c'est d'ailleurs son but. Ici, elle pose même une question d'éthique, mais en Grande Bretagne, on montre et on assume. Et ce d'autant plus que c'est la mère d'un fils disparu à l'intersection d'un croisement abordé à vive allure qui raconte l'histoire. Elle a donné quitus pour la diffusion de ces images dramatiques. David était un motard et comme tous les motards,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Honda: la Crossrunner évolue en 2015

Par André Lecondé  le Mercredi 10 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

On l'appelle VFR800X Crossrunner mais dans la vie, on l'identifie seulement par cette fin. Une moto que Honda positionne comme un trail routier premium, soit la synthèse de toutes les qualités et la somme de tous les fantasmes du motard indécis. Vraiment ? Il restait apparemment encore une marge de manœuvre puisque le blason ailé a décidé de le toiletter dans sa version 2015. Et pas qu'un peu ! Un moteur plus puissant au couple accentué, une retouche cosmétique, des suspensions aux débattements … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Keinosuke “Keino” Sasaki et son Concept XJR1300 "Rapsody in Blue"
Tags : Yamaha | Tuning | XJR | 1300 cm3

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

Keinosuke “Keino” Sasaki dévoile sa déclinaison "Rhapsody in Blue" de la Yamaha XJR1300. Le point de départ de cette réalisation a été le design de l’élément arrière. « L'inspiration de Keino pour la XJR vient de son goût pour les puissants moteurs refroidis par air à quatre cylindres des années 90 ». On reconnaît bien ici la patte du préparateur basé au cœur de New-York City avec système d’amortisseur avant facilement reconnaissable et les suspensions classiques à l’arrière. Ici Keino a opté… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Septembre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto