Essai 125 Honda CRM : Plutôt fun en fait


Tags :

| | |


Par David Jouguet - le Vendredi 02 novembre 2012 | 3 commentaire(s)


Essai 125 Honda CRM : Plutôt fun en fait
 

1. Essai 125 CRM : Présentation de la machine

Au début de l’année 1990, Kawasaki est présent sur le marché du deux roues français dans le top 5 des ventes grâce notamment au 125 KMX et 125 KDX. Les dirigeants de chez Honda décident donc de venir sur le créneau du 125 cm3 Trail et en 2-temps. Un marché en forte augmentation à cette période et qui donnera d’ailleurs raison au constructeur ailé. Fort de sa réussite en motocross avec le CR, Honda prend l’initiative de surfer sur cette réussite pour lancer la 125 CRM digne héritière de la 125 MTX. Dix ans de fabrication, de mars 1990 à juin 2000, est un bilan plutôt positif. Si peu de chose ressemble à sa prédécesseure, il est vrai que l’on peut trouver des ressemblances à la CR à commencer par le look, très sport et qui ne cache pas le label CR des années 89-90.

En effet, Honda a joué la carte du marketing en copiant/collant le look des plastiques sur le petit trail. Une idée lumineuse qui a certainement servi à la réussite du modèle souvent réputé pour un coté sport mais équipé d’un moteur mal bridé et pointu. Adieu le moteur au système ATAC et bonjour au RC Valves, un système révolutionnaire de contrôle des valves à l’échappement en donnant d’avantage de couple à bas régime. Malheureusement, la législation française oblige, le moteur est coupé à 15ch sur l’hexagone contre 28ch dans les autre pays. La partie cycle est typée off-road avec une boucle arrière démontable et une fourche avant Marzocchi de 41,7mm de diamètre. Un atout pour ce trail qui se ressent dans les parties accidentées mais nous verrons cela lors de l’essai complet.

A noter que la Honda 125 CRM, est le dernier modèle trail 2-temps fabriqué par le constructeur japonais. En 2000, Honda a en effet annoncé l’arrêt de sa recherche et développement sur ce créneau remplacé par les monocylindres 4-temps, moins polluant et annoncé comme l’avenir du deux roues.





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Moto GP - 2016: Honda aurait préféré 21 litres dans le réservoir plutôt que 22
Le règlement 2016 du Moto GP a donc été adoubé au début de cette semaine par une Commission des Grands Prix qui a…
Essai - Honda CBR 600F C-ABS 2011 : L’«F» fait son come back
Vous trouvez la Hornet 2011 trop sage et la CBR 600RR trop radicale !? Mea-culpa, Honda pense à vous et ressuscite la…
All For Bike n°2: Continuer à rouler plutôt qu'hiberner !
Pour passer l’hiver en toute tranquillité au guidon de sa belle, voici l’indispensable deuxième opus de « All For Bike …
Tucano Urbano : plutôt Corto ou Maltese ?
Avec un style digne de l’aventurier imaginé par Ugo Pratt, les deux vestes italiennes Corto et Maltese s’inspirent de…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai 125 Honda CRM : Plutôt fun en fait

 caradisiac nous rejoue le retour d'essai dans son garage. voici l'act 1. la suite arrive bientot

posté par anonyme - 2012-11-05@14:58
Essai 125 Honda CRM : Plutôt fun en fait

 J ai une question on peut utiliser du sp 95 sans faire de mélange ? 

posté par daniel - 2015-12-22@23:07
Essai 125 Honda CRM : Plutôt fun en fait

 salut j aimerai savoir la conso débrider et brider et selon transmission merci

posté par lorent - 2017-01-22@00:30

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - Qatar : mais où était Lorenzo ?

Par André Lecondé  le Lundi 27 mars 2017 | 8 commentaire(s)

C’est le grand absent de ce Grand Prix du Qatar qui avait pourtant rabattu ses cartes. La preuve avec Valentino Rossi qui s’est extirpé de sa dixième place sur la grille pour monter sur la troisième marche du podium. Ou encore Dovizioso qui a montré que la Ducati pouvait tirer parti de la situation. Mais Lorenzo s’est élancé douzième et il a terminé onzième après une excursion hors de la piste qui l’a refroidi. Jorge Lorenzo : « c'était une course vraiment compliquée sur tous les points. J'ai… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Qatar Rossi : « Je n’avais jamais pu voir autant Viñales jusque-là »
Tags : Yamaha | Moto GP | Rossi | GP Qatar

Par André Lecondé  le Lundi 27 mars 2017 | 6 commentaire(s)

C’est un Valentino Rossi extatique qui ralliait l’arrivée du premier Grand Prix de l’année au Qatar. Une course, dont le départ a été perturbé par la pluie. Mais le refroidissement de la piste qui s’en est suivi a servi les intérêts de certains et Valentino Rossi y a trouvé avec bonheur des sensations qu’il n’avait jamais eu depuis eu depuis le début de l’intersaison. Ceci lié à sa science innée de la course a renversé une situation qui semblait compromise. Au final, le Doctor revient de Losail … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Qatar J1 Lorenzo : « nous avons encore du mal à être compétitifs »

Par André Lecondé  le Vendredi 24 mars 2017 | 2 commentaire(s)

Si l’on avait dit à Jorge Lorenzo avant le début des hostilités sur la poste de Losail qu’il terminerait sa première soirée au Qatar en tête des pilotes équipés en Ducati, sans doute aurait-il signé. C’est ce qui s’est passé mais pour autant il n’y a pas de quoi pavoiser. Car les Ducati ont souffert ce jeudi sur une piste qui leur pourtant favorable. Et si Por Fuera pointe cinquième, c’est à 1s3 du missile Viñales sur son ancienne Yamaha. L’honneur est tout de même sauf car il s’en est fallu de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Qatar J3 : le ciel leur est tombé sur la tête !

Par André Lecondé  le Samedi 25 mars 2017 | 2 commentaire(s)

Il n’y a pas eu de troisième soirée sur le tracé de Losail au Qatar. Et pour cause : ce dernier a été l’objet de la colère du ciel qui a copieusement arrosé une piste dont le drainage n’est la principale de ses qualités. Il n’y a donc pas eu de bataille sur le circuit et les grilles de départ de demain, dimanche, sont le fruit des classements cumulés des séances accomplies jusque-là. Pour la plus grande joie de Viñales, mais aussi de Morbidelli et de Jorge Martin. En MotoGP, Viñales prend sa… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - Qatar Viñales : « je ne savais pas comment dépasser Dovizioso »
Tags : Yamaha | Moto GP | GP Qatar

Par André Lecondé  le Lundi 27 mars 2017 | 2 commentaire(s)

Beaucoup lui avaient donné cette victoire acquise tant sa domination était éclatante sur le tracé de Losail depuis qu’il est monté sur la Yamaha. Mais au Qatar, la coursé a été une autre histoire. Même si, au bout du compte, le succès est arrivé sous le drapeau à damiers, Viñales a souffert sous les coups de Zarco et face à la résistance de Dovizioso. La concrétisation n’en a été que plus belle. Maverick Viñales : « je suis vraiment satisfait, l'équipe a accompli un excellent travail en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .







Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Mars  2017 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto