Après la Mini RC211V, et tiré du même site ( Pocketbike Magazine ), c'est encore plus d'émerveillement car cette fois-ci c'est un prototype que l'italien Lollini Alessio de la socièté LRC présente.

Ce prototype est encore en phase de développement mais attention les yeux :

 une partie-cycle complètement taillée dans la masse,
 Le train avant taillé dans la masse avec la possibilité de régler sa hauteur au dixième de millimètre près, modifiant ainsi la géometrie de la partie cycle avant,
 Le train arrière taillé dans la masse et peut aussi être réglé au dixième de millimètre,
 Le freinage par disque flottant de diamètre 162mm à l'avant et un disque arrière de diamètre 120mm,
 Les pneumatiques : PMT.41 montés sur des jantes taillées dans la masse,
 Le moteur BZM de compétition (14CV) équipé d'un carburateur de 21mm,
 Poignée de gaz à tirage rapide accompagnée d'embouts de guidon,
 Leviers de frein en titane taillé dans la masse.

Au final elle n'est pas sans nous rappeler ses grandes sœurs, les Bimota Tesi, et avec son bras oscillant à l'avant, sans nul doute que les effets sur le pilotage sont uniques tout comme l'esthétique que cela donne à cette pocket.