Lorsque le MP3 a fait son apparition l'année dernière, c'était en soi une vraie révolution qui est arrivée sur le marché du deux-roues. Les automobilistes ayant peur de l'équilibre précaire du scooter ont pu s'y mettre avec une plus grande sécurité. Piaggio n'avait donc édité que le 125cm3 pour toucher la tranche des caisseux en particulier. Avec 15 000 exemplaires vendus depuis sa sortie, la marque italienne a gagné son pari.

En revanche, les divers essais ont montré que les pilotes un peu confirmés trouvaient que les 15ch de la version 125 étaient de bien trop peu de puissance pour déplacer cette énorme carrosserie de 200 kilos. C'est donc en commercial que Piaggio édite une version 400 cm3. Il sera composé d'un moteur Master 400cc de 4 temps et 4 soupapes, à refroidissement liquide et injection électronique, en garantissant une puissance de 34 CV à 7.500 tours et un couple de 38 Nm à 5.500 tours.

Pourquoi un 400cc ? Tous simplement pour des questions de législation, car des jeunes de 18 à 21 ans qui passent le permis moto sont soumis à la loi des 25 Kw (34 CV) et donc n'auront pas besoin d'investir dans un bridage pour conduire ce scooter, et sur ces cylindrées payent moins cher d'assurance.

Pour le pratique, le MP3 peut recevoir deux casques intégraux, un tablier de protection. Il propose une nouvelle roue postérieure de 14 "avec un pneu de 140/70 ce qui on l'espère lui fera gagner en stabilité.

Les accessoires disponibles :

 Pare-brise "Comfort", une version haute qui permet la meilleure des protections contre le vent et les intempéries.
 Alimentation 12Volts.
 Kit d'adaptation TOM TOM Rider.
 Top case de 48 litres avec un support s'adaptant à l'ouverture du coffre du MP3
 Pare-brise "Style", pour adapter confort et Style
 Alarme électronique.
 Dosseret passager.

Des couleurs et des prix: Piaggio MP3 400 est disponible dans les coloris

  Grigio Excalibur
  Noir Graphite
  Bleu Midnight
  Rouge Cherry

Prix : 7.100 euros pour la version ABS et 7.400 euros pour la version CRL (avec ABS et pare-brise haut).

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