Scooter Peugeot Speedfight 100 : un esprit jeune et sportif
Considéré comme le premier scooter sportif de cette cylindrée pour la gamme Peugeot, avec un moteur digne des 125 cm3, il offre tout de même une grande sécurité et une certaine agilité très utile dans le trafic urbain.
Son look à la fois sportif et agressif, laisse néanmoins certains aspects de côté. On notera notamment l'absence de compte tours, ainsi que la négligence de certaines protections.
Sur l'autel de l'efficacité, grâce à une partie cycle originale, le Speedfight sacrifie les éléments pratiques. Par exemple, le tableau de bord est très réduit, mais reste tout de même fonctionnel.
Il mise tout sur l'excellence de son comportement routier et est notamment doté d'une fourche avant mono-bras ainsi que d'amortisseurs hydrauliques. Par ailleurs, le monocylindre deux temps peut à la longue se révèle assourdissant.
Enfin, notons que ce racer urbain au look dynamique, possède une tenue de route, plus que convenable par rapport aux autres machines évoluant dans sa catégorie.
Coffre à casque, Jauge carburant, Kick + démarreur.
Sécurité : Le strict minimum y est, mais le Speedfight, présente tout de même le célèbre anti-vol intégré au cadre, caractéristique de certains autres modèles de la marque au lion.
Les Plus :
-Ses performances
-Sa tenue de route
-Sa qualité de freinage
Les moins :
-Ses aspects pratiques
-Les protection
-Le duo
Moteur : mono 2 T refroidi par air
Puissance : 8,7 ch
Freins AV : disque Ø 180 mm
Freins AR : disques Ø 180 mm
Capacité du réservoir : 7,2 l
Vitesse maxi : 93 km/h
Consommation moyenne : 4,3 l/100 km
Prix : 2300 euros (novembre 2005)
Durée de la garantie : 1 an pièces et MO, km illimité
La protection devant est inexistante mais je m'en fiche, il est beau. Côté consommation, autonomie d'environ 130 kms (en ville uniquement) et je roule pas lentement. Je nel e trouve pas trop cher pour ses perfomrances et son look. Juste un truc : le pot est pas beau du tout et je me fais déposer au feu par les 125 
