Permis B et 125 cc : fin de l'aberration


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Par Aymeric Zito - le Jeudi 28 septembre 2006 | 35 commentaire(s)


L'invasion grandissante des scooters 125 cc dans les métropoles françaises, coutumières d'interminables embouteillages, est née de la possibilité de conduire ce type de deux roues avec un simple permis B de deux ans d'ancienneté. Toutefois, la conduite d'une voiture ne prévient nullement des dangers encourus par la conduite d'un scooter et après de nombreuses démarches d'organismes de motards, une formation sera obligatoire pour les permis B passés à partir du 1er janvier 2007 afin de pouvoir conduire un 125 cc avec le permis B.

Comme nous vous en avions déjà parlé, la rumeur d'une formation obligatoire pour les titulaires d'un permis B désirant conduire un 125 cc devenait incontournable. Suite aux démarches menées par la FFMC (Fédération Française des Motards en Colère), l'AFDM (Association pour la Formation des Motards) et l'AMDM (Assurance Mutuelle des Motards), le gouvernement a réalisé qu'il était effectivement nécessaire qu'une formation soit suivie pour pouvoir conduire un deux roues, même de 125 cc.

Le décret entrera en vigueur à partir du 1er janvier 2007 et s'appliquera aux permis B passés à partir de cette date. C'est donc deux ans plus tard que les titulaires du permis souhaitant goûter aux joies du deux roues (jusqu'à 125 cc, n'excédant pas 15 cv et uniquement sur le territoire national) devront souscrire et suivre une formation dispensée par les moto-écoles, tout comme l'est le BSR à l'heure actuelle, et obtenir ainsi la validation du permis A1. La formation dure simplement 3 heures durant lesquelles les bases de la conduite en toute sécurité d'un deux roues tenteront d'être enseignées. Une formation un peu trop courte selon le jugement des associations à l'origine de la démarche mais qui a quand même le mérite d'aller dans le bon sens.

D'un point de vue économique, il apparaît évident que l'Etat a mis en suspens la nécessité de cette formation pour permettre au plus grand nombre d'automobilistes de se rendre dans les concessions motos et de faire grimper en flèche le nombre des ventes des scooters 125. Nous avons ainsi vu fleurir dans nos villes les Piaggio X8, X9 et autres Burgman 125. Maintenant que l'effet de mode a pris toute son ampleur et qu'il est désormais dans les mœurs de notre société de mettre un terme à l'attente passive au volant d'une voiture immobilisée par les embouteillages pour les bienfaits de la circulation aisée en deux roues, rien de tel qu'une obligation de formation pour pouvoir sanctionner les personnes qui auraient oublié de la suivre.

Le jour où la prévention aura pris le pas sur la répression, la France aura fait un grand pas... En attendant, rappelons que l'AFDM propose une formation parallèle, non obligatoire certes mais bien plus complète, qui dure 10 heures et qui permet à tout un chacun d'apprendre correctement à conduire un deux roues et à faire face aux dangers de tous les jours.

Le tarif de la formation obligatoire de 3 heures pour l'obtention de la validation A1 est pour l'instant inconnu. Tout laisse à penser qu'il devrait être inférieur à celui de la formation BSR, qui depuis le 1er septembre 2004 est passé de 3 à 5 heures de formation et qui coûte entre 150 et 200 €.




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 COMMENTAIRES :
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

3h ... c'est deja mieux que rien ... le BSR est passé de 3h à 5h ... esperons qu'avec le tps, cette nouvelle "formation Scoot" ferra de meme ...

posté par billou - 2006-09-28@14:48
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

Et bien entendu, ça ne viendrait pas à l'idée des gens haut-placés d'anticiper un tant soit peu leurs erreurs et de la passer directement à 5 heures ? C'est accablant

posté par Aymeric Zito - 2006-09-28@14:59
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

En tout cas, moi, je vais ouvrir une moto-école: c'est un business qui marche bien en ce moment !!!

posté par Sire - 2006-09-28@17:14
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

Nos hommes politique sont formidables

posté par Raoul - 2006-09-28@19:07
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

c'est bien ce que je dis, vive les watts!!!!!!!!!!!!

posté par yoz - 2006-09-28@19:13
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

C'est un bon debut avant les elections : on force pas trop mais juste ce qu'il faut pour satisfaire le plus grand nombre. Mais bon c'est deja ca. Il serait bon de preciser que FFMC, AFDM et AMDM sont +/- la meme chose quand meme.

posté par Ze Speed - 2006-09-29@09:55
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

Le seul hic c'est qu'il n'est pas prouvé que les conducteurs 125 sont plus accidentogènes que les motards. En effet même à la mutuelle des motards ont diffuse des stats ou dans les accidents de 125, la part des possesseurs de permis moto est plus importante que celle des permis B.

posté par anonyme - 2006-10-27@13:05
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

Je ne comprent pas, j'ai eu mon permis(auto) en début 2005 est je n'est pas le A1,vous êtes sûr de vos infos là???? ....

posté par mr S - 2006-11-17@22:16
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

Question con peut on conduire un 500cm2 avec le permis B IL N Y A PAS DE VITESSE OU PEUT ON PASSER UN PERMIS ALTERNATIF POUR CONDUIRE UN SCOOTER 500. MERKI

posté par malou - 2006-11-28@21:12
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

Je ne comprent pas, j'ai eu mon permis(auto) en début 2005 est je n'est pas le A1,vous êtes sûr de vos infos là ????.... C'est normal, il faut 2 ans de permis B pour avoir le permis 125...c'est écrit dans la news. Donc tu pourrais l'avoir début 2007... Question con peut on conduire un 500cm2 avec le permis B La réponse est non. Pour conduire un 500cc même un scooter, il faut obligatoirement le permis A.

posté par anonyme - 2006-11-29@09:21
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

Après avoir eu une Vespa PX 125 pendant des années, l'autre aberration, c'est qu'il faut passer un permis moto pour conduire un modèle de Vespa plus ancien de 150 cm3…dont les performances sont celles d'une tranquille grand-mère. Vive la bureaucratie.

posté par anonyme - 2007-06-28@12:28
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

Mrs les intelcs, veuillez calculer une bonne fois pour toutes combien il faut d heures de formation  ;0 puis 1 , 3 puis 5 puis bientot 10 , 20 , 30; et les assos ,doucement , c est pas vous qui payez !

posté par modernsous - 2007-06-28@13:20
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

bonjour,desolé mais la conduite 2 roues n a rien avoir avec une voiture,le guidon d un 2 roues a un effet balanceur ou directeur,le freinage c est pareil on commence par le frein arriere,et ensuite le frein avant,30% A L ARRIERE ensuite 70% A L AVANT POUR LES DEBUTANTS LA ROUE AVANT TOUJOUR DROITE SINON ?CHUTE ASSUREE (50%des ecoles de conduite moto vous apprennent a passer un permis et non a conduire?????)maitenant a vous de voir

posté par maurice 007 - 2007-07-01@16:45
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

bonjour a tous, je voudrais savoir avec le permis B je pourais acheter un scooter tmax 500 merci de me répondre

posté par anonyme - 2007-11-24@23:04
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

et pour ceux qui ont passé le bsr, qui ont eu leur permis depuis plus de deux ans, je supposent qu'ils doivent passer obligatoirement par la case : formation en carton d'un scooter un peu plus puissant?   quitte à payer pour une formation qu'ils nous proposent quelque chose de complet, pas un cours à la va-vite de 3h pour ma part je trouve ca inutile... 

posté par jazznas - 2008-01-02@15:18
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

ce n'est pas normal. pourquoi alors on autorisent les voitures sans permis et conduire sans connaitre le code de la route?

posté par coco - 2008-01-06@17:54
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

slt moi jé eu deux ans de permis B le 24 fevrier 2008. jme sui fé retiré des point lors de mon permi probatoire est ce que mon permi 125 est repousser tout comme mon permi B. POur ce qui conserne la formation c clair ke c pa + mal malgré ke cela reste des 125 .

posté par nico 47 - 2008-02-26@19:28
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

les 2ans d'attente sont toujours d'actualité malgré la formation??? c'est pas un petit peu pour faire tourner la machine à billet cette histoire. parce que quit à avoir une formation, autant la faire aussitôt obtenu le permis B, on est pas plus intelligent 2ans plus tard, c'est même souvent le contraire!!!!

posté par Jean - 2008-03-01@17:18
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

COMMENT fait on pour faire valider son permis 125 J' ai le permis b depuis deux ans a partir d 20 juin de cette annees que doit je faire et comment merci a tous  

posté par anonyme - 2008-03-02@13:23
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

Il y a un truc qui m'échappe: les 125 sont deux fois moins accidentogénes que les grosses cylindrées (d'après les chiffres 2008 de la sécurité routière), et pourtant leur nombre grandit chaque année. Ce sont souvent des pères de famille raisonnables qui optent pour ce type de véhicule pour des raisons pratiques mais aussi économiques. Et pour un grand nombre qui choisit la moto plutôt que le scooter, une formation leur semble quelque chose de tellement naturel qu'ils la suivent quand même. Et pourtant, ce sont eux qui sont montrés du doigt et à qui l'on impose de suivre une formation?                                                                                                                                                                                                                                     Y a comme un truc qui m'échappe... D'autant que quand on va dans une préfecture faire valider le A1 sur son permis au bout de 2 ans, on se heurte au refus du préposé qui estime que ce n'est pas utile (vécu dans 3 sous-préfectures de 3 départements différents), et cela que l'on aie ou non suivi une formation... Sans parler des 50cc (scooter, mobylette ou moto à boîte) pour lesquels le BSR est déjà bien incomplet.                                                                                                                                                                                                                    Perso, j'ai conduit des 125 pendant plus de 80.000 kms depuis 7 ans, et on ne m'a jamais imposé de formation. J'ai demandé conseil à mon concessionnaire qui m'a orienté vers une moto-école où j'ai pris 10 heures de conduite... Qui ne m'ont pas servi à grand-chose puisque la moto-école en question nous faisait faire uniquement du plateau...                                                                                Quant aux associations, certaines antennes locales vous rient au nez quand vous venez les voir et que vous leur dites que vous roulez en 125. Pour eux on dirait que vous n'êtes pas un vrai motard...                                                                                                                                     Et ils pourraient occuper leur temps plus efficacement en se battant pour la TVA à 5,5% sur les équipements de sécurité, ou proposer la mise en place d'une prise en charge partielle de ces équipements sur le modèle des complémentaires santé, avec une grosse franchise en cas de non-port de la veste de protection, des gants, voire du casque... Ou carrément un refus de prise en charge de l'accident au même titre qu'en cas d'alcoolémie. On arrêterait de voir des motards en T-shirt ou en short sur les routes au moindre rayon de soleil, grands-brûlés en puissance...                                                                                                                                                                                Alors ça me fait doucement rigoler. L'objectif n'est autre que de faire rentrer des sous dans les caisses. Faire baisser l'accidentologie passe certes par une meilleure formation, mais de TOUS les motards, et des autres usagers de la route... C'est une plus grande responsabilisation de tous qui me semble être une meilleure solution.                                                                                                                                                                                                                    Malheureusement en France, on aime bien dire que ce sont les autres les "mauvais usagers"... C'est plus facile que de se remettre soi-même en question...

posté par DerryRider - 2008-03-02@14:16
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

salut jai eu mon permi le 4 avril 2006 je voulai savoir si je peu conduire une 125cc car avec les lois on c plu trop et jai pas le tempon sur mon permi faut il aler en souus prefecture merci de me repondre tre rapidement

posté par ferre aurelien - 2008-04-14@11:42
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

les motars nous gonfle en ville il roule comme des c

posté par haaaa - 2008-05-19@22:28
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

vivement 250 scooter averc permis b eu pour les motar qui fond les c en ville alors pour les conseilles  la ferme

posté par bolo12 - 2008-07-18@21:26
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

scooter mp3 250 400 avec le permis  vive la france et pour les motar et leur conseille la ferme par ce que quand il roule a fonnnnnnnnnnnnnnnnnnnd la caisse en ville et voie rapide alors laaaaaaaaaaaaaaaaa fermmmmmmmmmme

posté par bolo12 - 2008-09-06@02:42
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

pour moi l'aberration avec le permis a1: ca coute pareil que le permis moto. payer 800 a 1000 euros (code/plateau) pour un permis 125cc, alors que le permis moto pour le meme prix permets de rouler apres plusieurs annees de pratique en par exemple une gsxr 1300, moi je suis desolé, mais le permis a1 n'est qu'une pompe a fric, point ala ligne. ca fait meme perdre des sous aux gens car apres avoir passé le permis a1, ils sont degoutés, se rendent compte de leur erreur, et ressortent de l'argent pour le permis moto.

posté par mckenzie - 2009-04-18@12:16
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

pour moi l'aberration avec le permis a1: ca coute pareil que le permis moto. payer 800 a 1000 euros (code/plateau) pour un permis 125cc, alors que le permis moto pour le meme prix permets de rouler apres plusieurs annees de pratique en par exemple une gsxr 1300, moi je suis desolé, mais le permis a1 n'est qu'une pompe a fric, point ala ligne. ca fait meme perdre des sous aux gens car apres avoir passé le permis a1, ils sont degoutés, se rendent compte de leur erreur, et ressortent de l'argent pour le permis moto.

posté par mckenzie - 2009-04-18@13:47
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

bonjour ! j'ai 40 ans et pas le permis B j'ai besoin d'un scoot pour aller bosser est ce que je peut conduire un 125 CC , quelqu'un pourrai me renseigner car avec toutes ces lois je m'y perd merci

posté par nana - 2009-07-17@08:09
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

j ai bien peur que dans peu d années , ces questions ne se posent plus ; les décideurs feront passer  un seul permis , très cher ( sécurité oblige ) pour un seul modèle  de moto électrique 3 coloris possibles : jaune / vert ou orange fluo , limité à 90 et avec un bouton pour limiter à 50 ou 30 en ville ; ça permettra au moins de lacher une main en passant devant les bleus , mais attention de ne pas parler trop fort ds le casque , avec le vacarme du moteur électrique , on pourrait bien nous entendre c était pr rire

posté par positiv - 2009-07-17@08:46
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

bjr je vourdais savoir car avec le permi 125 sete formation inutile pk on peut conduire un 125 2t et je voudrais savoir si on a le droit de conduire un 2504t car niveaux puissense ses egal alor ses pa logique quon puisse conduire une et pa lotre ??

posté par damien - 2009-11-04@14:26
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

bonjour je compte passer mon permis voiture dans kelke temps , eske la nouvelle formation de 3 heure suffira pour pouvoir conduire un 125 ou faut il aussi attendre deux ans ? ceux qui ne savent pas s'abstienne merci

posté par ghiles - 2009-12-08@13:47
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

bonjour j'ailmrai savoir si je me fais flasher avec ma moto si mon permis B perd des points tout en sachant que je n'est pa le permis moto. Merci de vos reponses

posté par Olive - 2010-07-10@16:53
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

Moi je sais pas si tu perdras des points, mais il me semble que si tu conduis une moto alors que t'as pas le permis, t'auras quelques problèmes... Mais comment peux-tu immatriculer et assurer une moto si t'as pas le permis? Et puis imagine que tu aies un accident ou pire encore que tu tues quelqu'un?  Qui va payer?  Tu prends des risques, mon pote...

posté par anonyme - 2010-07-10@18:58
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

Bonjour, Moi j'ai eu mon permis B fin 2009 et le manque de conduire une moto ce fait sentir... J'aimerai pouvoir conduire une 125 mais je ne sais pas exactement la démarche que je dois faire. J'ai bien lu la formation de 3h mais vu que ces commentaires ont été écrit en 2007 et je ne sais pas si cela est toujour d'actualité.... Si quelqu'un voudrais bien me renseigné Merci

posté par riri17 - 2010-10-25@12:34
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

BONJOUR  J AI LE PERMIS B DEPUIS  SEPTEMBRE  1992 DOIS JE FAIRE LA FORMATION  POUR POUVOIR CONDUIRE UN SCOOTER  DE  125 CM 3

posté par FRED - 2013-07-11@18:11
Permis B et 125 cc : fin de l'aberration

bjr je possède mon permis auto depuis 1988. je possède le a 1, b 1, et b. puisje conduire un 125 cc sans bsr ? merci

posté par paulo - 2014-01-06@15:19

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