PRESENTATION MOTO ANCIENNE: HONDA CB 400 FOUR

Par Jean Jacques Cholot - le Vendredi 18 septembre 2009 | 11 commentaire(s)


A l’occasion du salon de Cologne 1974, Honda présente la CB400F1 en remplacement de la CB 350 Four. Reconnaissable au premier coup d’œil grâce à son 4 en 1 et disponible en rouge ou en bleu, elle reprend les lignes et l’appellation « Super Sport » de sa grande sœur la CB 750 F2.

Commercialisée jusqu’en 1979, le seul changement, d’ordre esthétique (jaune vif ou rouge métallisé et filets sur le réservoir), intervient en 1977 où elle prend l’appellation de CB 400 F2.

Voici ce que disait Moto Journal du 15 Mai 1975 en introduction de son essai : « elle peut très bien évoluer à 60 km/h avec une grâce sereine, dans un léger bruissement, avec une douce innocence de colombe, ou, s’il on rentre deux vitesses et ouvre à fond, devenir une réincarnation de machine de course, et brûler le pavé à 10 000 trs/mn. En somme, minette de boulevard ou machine de sport, la CB 400 F marque un net changement d’optique de la part de Honda. L’usine japonaise a réalisé une machine sport digne de ce nom aussi bien par les performances et la tenue de route que par l’aspect ».

Même s’il faut garder à l’esprit que nous avons à faire à des propos datant d’il y a près de trente cinq ans, cette machine reste à l’heure actuelle très agréable à utiliser au quotidien, d’autant qu’elle se trouve encore facilement sur le marché de l’occasion à un prix abordable. Un bon choix pour qui veut rouler en classique.

Liens utiles :

www.cb500four.com

http://pagesperso-orange.fr/4pat/

http://pagesperso-orange.fr/cb400four-racing/index.html



Les Plus :
Esthétique classique, boite 6 vitesses, pas trop chère en occasion ni à l'entretien, performances largement acceptables.

Les moins :
Freinage et tenue de route "d'époque".

Moteur : 4 cylindres en ligne 4 temps refroidi par air
Cylindrée : 408 cm3 Alésage X Course 51X50
Puissance : 37 ch à 8500 tr/mn
Couple : 3,2 m.kg à 8000 tr/mn
Boîte : 6 vitesses
Transmission secondaire : par chaine
Cadre : simple berceau tubulaire en acier dédoublé sous le moteur
Suspensions AV : fourche tété hydraulique diamètre 33mm
Suspensions AR : amortisseurs hydraulique 79mm
Freins AV : 1 disque diamètre 260mm
Freins AR : tambour simple came diamètre 160mm
Taille pneu AV : 300 X 18
Taille pneu AR : 350 X 18
Capacité du réservoir : 14 litres dont 3 de réserve
Hauteur de selle : 787mm
Poids : 178kg à sec
Vitesse maxi : 167 km/h
Consommation moyenne : 5,3 l/100kms

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
MOTO ANCIENNE PRESENTATION HARLEY DAVIDSON 125 SX 1975
Cette année là, AMF Harley Davidson décide de moderniser sa 125 qui commençait à être un peu dépassée par la…
Motocross à l'ancienne et side-car cross à l'ancienne à Bellême (61) dimanche prochain
Dimanche prochain, 22 aout, le moto club de Bellême organise son second motocross de la saison, cette fois-ci, c’est la …
Salon de la moto 2007 en direct : présentation Honda
Comme tous les deux ans, nous sommes nombreux à attendre les nouveautés du mondial du deux roues. Le premier…
Moto GP Honda: Pedrosa absent de la présentation officielle du HRC à Madrid
Dani Pedrosa, on le sait, ne sera pas des derniers tests de Jerez avant le lancement de la saison du Moto GP prévu le…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
PRESENTATION MOTO ANCIENNE: HONDA CB 400 FOUR

C'est avec elle que j'ai appris à conduire et passé mon permis. Auto-école Bayen, 1978. A l'époque, le moniteur était assis à l'arrière... Courageux comme boulot, sous la pluie, dans le froid, et avec un débutant aux guidons...

posté par anonyme - 2009-09-18@19:08
PRESENTATION MOTO ANCIENNE: HONDA CB 400 FOUR

Ma première meule....... snif................37 cv, ça tirait pas trop fort sur les bras.

posté par anonyme - 2009-09-18@20:48
PRESENTATION MOTO ANCIENNE: HONDA CB 400 FOUR

et l'histoire du 550 super sport dans sa robe orange ?? ........oublie oubien ??

posté par anonyme - 2009-09-18@21:30
PRESENTATION MOTO ANCIENNE: HONDA CB 400 FOUR

Ma première bécane, amusante, vaillante et fiable...Tellement que c'est le faisseau qui m'a finalement laché. En fait, c'est la 600 CBR avant l'heure - hormis les performances - un café-racer inégalable en ville, et jolie comme tout avec ça. J'ai gardé le KICK, en souvenir, parce que si elle avait déjà un allumage électrique, bizarement les ingés de HONDA lui avaient laissé ce bel organe, que j'utilisait pour le plaisir du "rite".

posté par alain - 2009-09-18@21:59
PRESENTATION MOTO ANCIENNE: HONDA CB 400 FOUR

 Message pour 21:30 au sujet de la 550: c'est dans les cartons...Encore un peu de patience. Amicalement.

posté par JJ - 2009-09-18@22:42
PRESENTATION MOTO ANCIENNE: HONDA CB 400 FOUR

c'est la HORNET !!!!! les echap spagetti sont look en avance sur son temps et bien sur ses énormes qualités dynamiques  pour en  finir leurs prix d'occasion de la folie ex HORNET 2004 /4500E!!!!!! toutes les années surcotées les injections 2007 6000euros c'est le prix des neuves en promo.

posté par gazzz - 2009-09-19@06:59
PRESENTATION MOTO ANCIENNE: HONDA CB 400 FOUR

Mon premier 4 cylindres : sous le pluie le disque avant n'existait plus, c'était déjà l'abs... Mais 37 chevaux c'était bien suffisant pour un couillon comme moi.

posté par pierre - 2009-09-19@10:19
PRESENTATION MOTO ANCIENNE: HONDA CB 400 FOUR

et n'oublions pas juste avant la 350 four (j'ai roulé sur les deux), de très bons souvenirs et avec un petit Devil d'époque , quel son! vivement quelques articles également sur la gamme Suzuki 2tps 750,550 ,380,250,185 gt....

posté par VersuS - 2009-09-20@02:14
PRESENTATION MOTO ANCIENNE: HONDA CB 400 FOUR

En juillet 1975, j'ai acquis cette petite 4 pattes et parcouru toute l'Europe. Avec plus de 80.000 kms sans aucune panne, en avril 1978, je l'ai remplacée par une CX 500.  J'en ai gardé un tel souvenir que courant 2010, alors âgé de 57 ans, j'en ai racheté une d'occasion que j'ai totalement refaite.  Que du bonheur de se promener avec ce petit bloc à 6 vitesses et amplement suffisant pour se faire retirer le permis.  La vitesse, . . .  c'est dépassé mais quel chant ce moteur . . . celle là je ne la vendrai jamais ! A l'arrêt, elle attire son monde et les souvenirs des années 4 cylindres HONDA resortent !  Une vrai machine à rencontrer des gens et à remonter le temps;

posté par BOUBOUBOUGE - 2010-11-14@19:09
PRESENTATION MOTO ANCIENNE: HONDA CB 400 FOUR

En juillet 1975, j'ai acquis cette petite 4 pattes et parcouru toute l'Europe. Avec plus de 80.000 kms sans aucune panne, en avril 1978, je l'ai remplacée par une CX 500.  J'en ai gardé un tel souvenir que courant 2010, alors âgé de 57 ans, j'en ai racheté une d'occasion que j'ai totalement refaite.  Que du bonheur de se promener avec ce petit bloc avec ses 6 vitesses et amplement suffisant pour se faire retirer le permis.  La vitesse, . . .  c'est dépassé mais quel chant ce moteur . . . celle là je ne la vendrai jamais ! A l'arrêt, elle attire son monde et les souvenirs des années 4 cylindres HONDA resortent !  Une vrai machine à rencontrer des gens et à remonter le temps;

posté par BOUBOUBOUGE - 2010-11-14@19:11
PRESENTATION MOTO ANCIENNE: HONDA CB 400 FOUR

Je vends ma Honda 400 Four Rouge 1976. 6 vitesses, 4 filtres à air séparés, gicleurs 95 remplacés par des 105... JP FOX Belgique 0478 306534 . A bientôt. Prudence

posté par peter pan - 2012-09-15@16:09

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Grand Prix d'Australie J.3 : Valentino Rossi remporte sa seconde victoire de l'année

Par André Lecondé  le Dimanche 19 octobre 2014 | 16 commentaire(s)

Il l'espérait mais il se doutait bien que ce ne sera pas facile de l'accrocher cette victoire en Australie après des qualifications pour le moins timides. Et pourtant, neuf ans après son dernier succès sur le tracé de Phillip Island, Valentino Rossi, pour son 250ème départ, a remis son nom au palmarès de ce Grand Prix qui n'a pas été tendre avec ses protagonistes ni avec les pneus. La réalisation n'en est que plus belle et c'est la seconde de l'année pour le « Doctor ». Parti le couteau entre… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: une idée précise de la nouvelle TDM !
Tags : Yamaha | Roadster | TDM | 900 cm3

Par André Lecondé  le Vendredi 17 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Les choses bougent chez Yamaha en ce moment propice à la veillée d'armes du salon de Milan. La R3 est envoyée au front, le feuilleton de la nouvelle R1 s'égraine avec de vrais morceaux de Valentino dedans. Mais il arrive aussi que des photos s'envolent dans ce tourbillon effréné. Et que l'on découvre ça sur la toile. Soit une moto qui ressemble beaucoup à ce que pourrait être la nouvelle TDM. La base est la MT-09 et suivant les latitudes, on l'appelle FZ-09 ou FJ-09. Mais le résultat est là :… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda NM4 Vultus : la Batmob

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 16 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

C'est à l'occasion de la présentation des nouvelles CB650F et VFR 800 2014 que Honda nous avait fait la surprise de nous dévoiler l'extravagante NM4 Vultus. Immédiatement qualifiée d'extraterrestre stylistique à deux roues, l’exercice d'avant garde nous avait laissé perplexes. Passé ces premiers a priori, il fallait toutefois concéder qu’avec des nouveautés pareilles, face au conservatisme qui est naturellement le notre, on se devait de digérer quelque peu l'affaire. A l’inverse, il était aisé … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: la YZF R3 veut croquer la Ninja 300

Par André Lecondé  le Jeudi 16 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

Les sportives à cylindrée modeste mais aux hautes ambitions ont fait florès ces dernières saisons. KTM avait compris la tendance et Kawasaki a su lui offrir sa référence sportive avec une Ninja 300 qui a rejeté d'un coup d'un seul les quart de litre Yamaha et Honda avec un guidon bracelet au musée. Il lui a fallu du temps, mais l'emblème aux trois diapasons a fini par réagir. Voici la R3, qui sera disponible dès avril 2015 en robe « Race Blu » ou noire. Cette dernière pour porter le deuil de la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AGV analyse la chute de Rossi à Aragon

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

28 septembre 2014, Aragon, Rossi chute à près de 98,5 km. Cet High Side sera l’occasion pour AGV d’analyser le Pista GP du nonuple champion du monde. Le département R&D du fabricant transalpin décortique les chutes de ses pilotes sous contrat. Aujourd’hui c’est le couvre-chef du numéro 46 qui est passé sous la loupe. Aucun dommage structurel majeur n’a été recensé autrement dit l’intégral a fait son boulot, absorbant comme il se doit l’énergie résultant de l’impact. Le premier contact avec le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .









Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Octobre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto