Les 100 cm3 4 temps ont un sérieux concurrent avec le T-Rex. Dans la catégorie, le T-Rex n'est pas une espèce en voie d'apparition, loin s'en faut.

Tandis que nombre de ses concurrents franchissent allégrement le seuil budgétaire des 3000 euros, il arrive tout de même à prendre ses distances. Et avec des arguments qui plus est : un appétit d'oiseau (il est vrai que le rendement de son 4 temps n'est pas fulgurant), des équipements enviables et une finition de bon aloi.

Parlons clairement, à ce prix-là, le choix d'un 100 cm3 n'est plus une évidence. Car le comportement routier sans être une référence ne présente pas de défaut majeur. En ville, la direction semble un peu pataude, mais cela ne constitue pas un handicap rédhibitoire. En revanche, la localisation de la trappe à essence condamne le montage d'un top case. Le degré de protections n'est pas exceptionnel, mais l'ergonomie offerte aux passagers est bonne. Le coffre peut accueillir un casque. Sa sobriété mérite un réservoir d'essence digne d'un 125 et non d'un 50 cm3...

Equipement

Béquille centrale et latérale, Coffre, Montre, Jauge, Amortisseur réglable, Compte tours, Vide-poches, Amortisseur réglable, Deux béquilles, Montre digitale, Jauge, Poignées passagers.