Nouvelle Honda VFR V4 : les photos officielles?
On peut dire que le VFR aura su créer une attente plutôt interminable depuis toutes ces années. Et l’engouement pour l’article d’Olivier et des premières photos de ce nouveau modèle n’auront pas calmé la curiosité. D’ailleurs nos collègues de Moto Mag’ se sont fait un plaisir de divulguer de nouveaux clichés. Alors pour ceux qui ne l’auraient encore pas vu ou qui souhaitent un complément d’informations: tout est là.
Déjà esthétiquement, on pourrait dire qu’elle se rapproche sensiblement du prototype V4 qui a été présenté l’année dernière par Honda sur les divers salons d’automne. Ces nouvelles photos laissent apparaître que le moteur sera probablement ce fameux V4. On peut également remarquer que le mono-bras (qui a fait aussi le succès du VFR) est toujours présent, mais qui sera en revanche relayé en transmission finale, non plus par chaîne mais par cardan.
En ce qui concerne les parties techniques, aucune information ne transpire de la maison mère. Et pour ne pas changer, toutes les hypothèses sont mises en avant. Comme la conservation du fameux V-Tech à 90 °? Ou bien la cylindrée de 1200 cm3 ? La théorie la plus improbable parlerait d’un système de rapport de vitesse automatique, (voir couplé, au regard du sélecteur présent sur la photo).
Après observation des photos, on peut remarquer les fourches inversées, des étriers de freins à 6 pistons, et on peut aisément penser que l’ABS et le CBS seront présents. A l’heure actuelle, aucun communiqué n’a filtré de la société Honda, qui préfère encore cultiver le mystère. Il va falloir s’armer d'un peu de patience, pour obtenir des réponses à ces nombreuses questions qui font que le nouveau VFR sera, sans aucun doute, une des grosses sorties de la saison 2010 !
C'est parce que j'ai pas trouvé de smiley qui vomit... Non mais c'est quoi ce pot ??? 
...moi ki pensais changer pour cette gt -touring ..c ' est tout vue j irai voir ailleur...merci honda (petit conseil :il fo virer le designerou leurs faire fumer de l herbe de qualité ...) @+++ kiki
. Dis msieur Triumph il te reste pas une street R par hasard ? 
pis Honda a sorti une Vfr au look futuriste qui ne m'a pas du tout plu (à mon gout je précise) donc, reste à la voir rouler, à l'approcher pour se faire une meilleure idée. en espérant qu'elle dégagera une meilleure "saveur" que celle sur la photo
On peut être un vrai motard et aimer le confort, on n'est pas obligé d'être fauché comme toi et de rouler sur une planche à repasser. Pendant que tu refais le monde au bistrot de ton bled avec des ploucs comme toi, moi j'avale les kilomètres au guidon de mon missile. Quand t'as goûté à une BM, tu oublies tout le reste. Et pour ce qui est du cardan, BM en a depuis toujours, c'est seulement depuis quelques années qu'ils proposent des motos à chaîne et à courroie pour les fauchés dans ton genre (de nos jours, faut ratisser large). Tu chies sur les BM parce que tu sais que t'en auras jamais une, bientôt t'auras un monospace à crédit (style kangoo) pour caser ta bobonne (c'est elle qui commande) et tes sales mioches pleins de merde qui chialent. Il est où le rebelle, hein, il est où? Tocard, vas!
( la forme du réservoir proéminent ; trés haut ?...) Cette technologie déja instalée sur la goldWing à fait ses preuves et à permis de sauver de nombreuses vies; 
il n'est pas exclut qu'elle bénéficie du tout nouveau ABS 
Alex
! Derniérement je suis allé en espagne chez une concession Honda 
; c'est en discutant avec un couple qui venait de Racheter une GoldWing avec Airbag ! "un Abruti nous à griller le feux et nous + la gold on a fini dans l'abitacle de la Bmw !!! La moto nous à sauver la vie 
Nous nous en sortons avec rien !!! 
la vie n'a pas de prix !!! sans commantaire ... un grand v à toutes et tous 
