Puisque je suis dans la période de présentation des nouveautés cross et enduro, voici le tour de KTM. Et cette année, le fabricant autrichien ne fait pas dans la demi-mesure puisque tout est nouveau : le moteur, le chassis ou encore le design.

C'est fin avril que KTM a dévoilé les 2 dernières enduro (450 et 530 EXC-R) afin de mettre en appétit la presse spécialisée et les futurs acquéreurs. Toute la gamme enduro et cross de KTM sera officiellement dévoilée courant juin. En attendant, voici à quoi ressembleront les nouvelles machines et les principaux changements sur la gamme enduro EXC (notamment le 450)

Châssis

 cadre tubulaire avec longerons latéraux de section ovale
 bras-oscillant modifié
 fourche WP Ø 48 mm avec nouvelles protections
 amortisseur totalement revu
 moyeux de roues usinés et rayons plus légers
 position du guidon réglable (4 positions)
 embrayage hydraulique sans entretien
 nouvel habillage
 feu arrière à LED
 capacité du boîtier de filtre à air accrue

Moteur

 démarreur électrique compact
 distribution par simple ACT
 soupapes d'admission en titane
 double circuit de lubrification (moteur et boîte de vitesses)