La F650GS est morte, vive la F700GS ! Et pour le coup, les Bavarois ont profité de cette dernière éclosion pour toiletter aussi leur F800GS, ceci pour mieux structurer une proposition de milieu de gamme en matière de trail « twiné ».

Mais pour autant, ce créneau ne veut pas dire proposition au rabais puisque la dernière mouture se targue de revendiquer une offre inédite à ce niveau de l'antipatinage et d'un réglage électronique de suspension. L'ABS dernière génération sera aussi au programme.

La 700 gagne en watt, grimpant à 75 ch à 7 500 tr/mn alors que la disparue en faisait quatre de moins à 300 tr/mn en dessous. Retouches esthétiques, des feux à LED, de nouveaux coloris, ces derniers trails sont maintenant équipés pour faire face à une concurrence qui se développe à l'échelle européenne. Tarifs à venir.