A l’heure des nouveautés, Kawasaki est vraiment au point. Après un bel effort pour garder la 250 KX-F dans le peloton de tête, les verts se sont concentrés sur la 450 KX-F. Principal changement, un nouveau moteur à alimentation par injection. Cela apporte un dosage plus facile de la puissance même si Kawasaki a gardé le caractère de son ancien moteur.

Coté châssis, on retrouve des modifications sur le poids, un peu plus léger et plus compact, la 450 KX-F 2009 sera plus maniable et offrira une prise en main plus direct.

Voici les principaux changements de la 450 KX-F 2009 :

• Alimentation par injection électronique
• Cadre plus léger et plus fin
• Bras Oscillant redessiné pour être plus rigide
• piston d’amortisseur plus large
• Ouies de radiateur plus fines
• ACU (calculateur électronique) situé entre les deux tés de fourche juste derrière la plaque.
• châssis modifiées et plus léger de 800 grammes.
• l'axe de bras-oscillant est situé plus haut pour améliorer la traction.
• Repose-pieds plus large
• nouveau silencieux moins brouillant (norme Européenne 94 dB) donc plus volumineux
• sabot moteur en plastique