Voici un produit qui, dans sa démarche, n'est pas banal. La plupart des trails à gros cubage adoptent en effet le genre baroudeur hors des sentiers battus pour se donner un cachet d'aventurier statutaire. Ceci pour des propriétaires heureux, avant tout, de profiter de leur qualité de routière au long cours. Mais voici que Yamaha demande à son Super Ténéré de faire exactement le chemin inverse. Soit du bitume vers la poussière, la terre, la boue ou le sable, mais loin du goudron. Où le XTZ 1200, tout en équilibre et onctuosité, excelle.

Il faut croire que sommeillent sur le marché les clients potentiels avides de revenir aux fondamentaux d'une plastique et d'une hauteur de selle qui prennent leurs sources dans le tout terrain puisque voilà que la déclinaison « World Crosser » de l'engin se fait une réalité dans les concessions. En fait, il s'assume en kit, développé sur la base du concept original World Crosser présenté au salon de l’Eicma et au Salon de Paris en 2011.

Celui-ci est composé de :

• Flancs de carénage carbone

• Protections de bas de fourche carbone

• Protections alu de frein arrière

• Protections alu d’arbre de transmission

• Sabot alu avec réhausse

• Protections châssis carbone

• Set tampon mousse réservoir

• Kit sticker rouge ou jaune.

Affiché au prix de 14 499 € TTC, il se présente sous l'étiquette "enduro-raid" et se décline en Gris / stickers rouge ; bleu et noir / stickers jaune. Last but not least, Yamaha propose également une offre exceptionnelle en option : le « Pack Evolution », composé d’un silencieux Akrapovic et d’un GPS, au tarif de 999€ au lieu de 1569€.