Nouveauté Trail - KTM: La nouvelle Adventure déplumée aux Canaries !

Par André Lecondé - le Samedi 28 janvier 2012 | 3 commentaire(s)


Elle n'est sensée arriver qu'en 2013 et plus exactement à partir d'aujourd'hui, il faudrait compter quelques dix huit mois pour la retrouver dans les concessions. Mais sa mise au point est bien avancée et depuis que les gars de MCN l'ont attrapé limant le bitume des Îles Canaries, elle n'est plus secrète. Voici donc la prochaine Adventure que KTM prépare, développant dans les 130 ch, soit vingt cinq de plus que sa cible tout autant germanophone 1200GS.

Le chef des produits autrichiens Jorg Schuller n'a pas nié l'évidence : « Cette moto sur les photos est l'un des prototypes sur lesquels KTM travaille actuellement. Comme vous le savez, notre centre de développement travaille de manière intense sur plusieurs projets et la nouvelle Adventure fait partie de ceux-ci. La nouvelle Adventure est attendue pour 2013

KTM se démène en effet comme des beaux diables. Moto3, formule de promotion en Superbike, installation en Inde pour la production de deux modèles inédits de 350cc... Les orangés veulent à coup sûr leur place au soleil !





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Nouveauté - KTM: la nouvelle Adventure s'annonce Super
KTM a fait comme avec le Port Salut. Pour dire que sa future Adventure sera super, les Autrichiens l'ont écrit dessus.…
Sidi Adventure: pour ceux qui roulent en maxi-trail
Style off-road sans pour autant tomber dans un look "crossman" trop excessif, les Adventure semblent bien porter leur …
Nouveauté 2014, KTM: du MSC pour les 1190 Adventure et Adventure R
Pour 2014 les 1190 Adventure et Adventure R auront droit au système d’assistance au pilotage MSC promettant un ABS…
Actualité moto - KTM: La 1190 Adventure voudra remporter la bataille du trail
Après les sportives et autres roadsters dégainés par Kawasaki et aperçus chez BMW, ce sont à présent sur les trails que …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Nouveauté Trail - KTM: La nouvelle Adventure déplumée aux Canaries !

les gars , je crois qu'il faut garder vos 990 Adventure...  ce proto 1200 n'a aucune allure !!!!!!!!!!

posté par Adventure - 2012-01-28@11:19
Nouveauté Trail - KTM: La nouvelle Adventure déplumée aux Canaries !

Si c'est pour faire monter le buzz du non sens, et du pseudo plagia,  z'on réussi. Quitte à choisir autant prendre un 1200 gs direct (marketing quand tu nous tiens). effectivement quand vous le dites dans l'article " lime bitume " rien à voir avec la véritable Adventure.

posté par kick - 2012-01-29@11:49
Nouveauté Trail - KTM: La nouvelle Adventure déplumée aux Canaries !

En même temps, la 990, elle a de l'allure, mais elle est tout aussi grotesque : poids d'un âne mort et autonomie ridicule... => ça sert juste à se la péter, la plupart de celles que je vois étant garées en villes (dans les chemins, zob). Qu'ils resortent plutôt un vrai trail, type 640 Adv, la 690E étant grotesque aussi (quel intérêt de monter aux vitesses autoroutières sans le réservoir pour ? et les bidouilles de RallyRaid.co.uk, c'est gentil, mais ça reste de la bidouille). Ptain, c'est pas compliqué : gros mono (plus sera fatalement trop lourd), capable de faire une liaison autoroutière une fois de temps en temps (les chemins, des fois, ils sont loin), léger (~160kg maxi, absolument tous-tous-tous pleins faits, soit 50kg de moins que les 800GS/XC et 70kg de moins qu'une 990), un subframe capable de prendre des bagages souples et un top case (au besoin), au moins 20L d'essence (pour pouvoir enquiller dans les 400km), un garde-boue haut (le lèche-roue avant, ça trahit une chose invariable : c'est tout sauf un trail, tout au plus une routière décarennée, à la position de conduite totalement inadaptée). Ce que je décris, ça, ce serait un vrai trail, une machine vraiment polyvalente (ni un enduro inutilisable sur route, ni un mastodonte de plus de 200kg inutilisable sur les chemins). Et pour ça, pas de problème, je serais prêt à revendre ma 640. En attendant, ce ridicule 1200, et même un 800, qui serait à peine moins ridicule, ils peuvent se les carrer profond : aucun intérêt.

posté par anonyme - 2012-02-03@19:23

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Économie: Gas Gas en liquidation

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 juillet 2015 | 1 commentaire(s)

L’espagnol Gas Gas est depuis le 21 juillet dernier mis en liquidation judiciaire avec vente de l’usine…. La fin de la marque ibérique et d’Ossa ? Après avoir été placée en redressement judiciaire au printemps dernier, la marque espagnole Gas Gas Moto SA (et par ricochet Ossa) est désormais mise en liquidation. Une mauvaise nouvelle est peut-être synonyme de la disparition d’un nom incontournable en Trial mais aussi en Enduro. Espérons que ça ne soit pas le cas… Extrait du communiqué officiel… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La Suzuki GSX-S 1000... c'est pas pour les petits vieux!!! Vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 25 juillet 2015 | 1 commentaire(s)

De l’humour, les vidéos du concessionnaire Suzuki Luc Motos n’en manquent pas. Voici leur dernière sur la nouvelle GSX-S 1000. Action. Pascal Sellem, Matt Mekatrix… entre autres, la dernière vidéo en date de Luc Moto joue une nouvelle fois sur l’humour pour la présentation d’un des modèles de la gamme Suzuki. C’est aujourd’hui la GSX-S 1000 qui sera malmenée pour notre plus grand plaisir. Entre séance de drift, wheelings et stoppies la 1000 se mettra dans tous les sens. Passage à Magny-Cours,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Mash Bibop 50 Race Experience : racing attitude !
Tags : Scooter | Essais | 50 cm3 | Mash | Bipbop

Par Damien Lachaize  le Lundi 27 juillet 2015 | réagir ?

Marque propre à la SIMA (importateur de nombreuses entités en France), Mash continue son incroyable expansion sur les territoires français et internationaux. Connue et maintenant reconnue pour ses motos vintage (Seventy, Café Racer, Adventure) dont le succès commercial dépasse largement les prévisions. Mash propose en parallèle une gamme de scooters 50 et 125 orientée néo-rétro : le catalogue intègre le Bibop dans une déclinaison typée sportive ''Race Expérience'' en plus des trois coloris… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Suzuki rappelle ses GSX-S1000 et GSX-S1000F. 1 383 motos concernées
Tags : Suzuki | Actualité | GSXS

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 juillet 2015 | réagir ?

C’est au tour de Suzuki de rappeler ses nouveautés en concessions. Visées: les GSX-S1000/A et GSX-S100F/FA. Fraîchement débarquées les dernières Suzuki ont droit à un rappel de rigueur, le problème: un collier écarteur entre durite de refroidissement et collecteur d’échappement. La brebis galeuse se détériorerait et laisserait s’écouler du liquide de refroidissement des GSX-S1000 et GSX-S1000 F. Concernées pour la France: 1 383 machines… Les machines au numéro de série suivant sont priées de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Loi des 100 ch, rétrofit: à l'Est rien de nouveau
Tags : Bridage | Actualité

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 juillet 2015 | réagir ?

Le sujet des rétrofits début 2016 est loin d’être solutionné. La CSIAM demande des certitudes. Ducati est le premier constructeur à livrer en France des machines supérieures à 100 chevaux et ce depuis juillet de cette année (retrouvez notre sujet ici). Le constructeur italien, avec sa Multistrada « Euro 4 » prend en compte le règlement du Parlement Européen et du Conseil n°168/2013 et arrive donc sur le marché avec des machines de 160 chevaux et va même plus loin en offrant à sa production… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .









Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires

«  Juillet  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto