Nouveauté Suzuki 2010 : Légères retouches pour la Bandit 1250

Par Olivier Breselec - le Vendredi 11 septembre 2009 | 9 commentaire(s)


Seconde des trois nouveautés présentées par Suzuki au Bol d’Or, la Bandit 1250 s’offre un petit lifting pour 2010.

Dans la foulée de la 650 revue l’année passée, la grande sœur embraye le pas et subit les mêmes retouches esthétiques. Le gros roadster de chez Suzuki poursuit donc sa belle vie au grand bonheur des amateurs.

Face avant remaniée à l’image de l’optique, nouveau bloc compteur et nouvelle coque arrière encore plus aiguisée. Voilà donc les ingrédients qui serviront la nouvelle Suzuki Bandit 1250 2010 à poursuivre sa belle carrière.

Selon nos confrères de Moto Station, cette nouveauté 2010 sera affichée à 8249 €uros en version standard et devrait être disponible dans le courant du premier trimestre 2010





. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Nouvelle Suzuki Bandit 1250 : Quelques retouches et un Devil de série
Chez nous le 21 juin sonne comme l’entrée dans la saison estivale (il serait temps !!) mais c’est aussi la soirée où …
En direct d’Intermot : Suzuki Bandit 1250 SA
Quand une marque retouche à l’une de ses machines incontournables, c’est avec beaucoup de précautions. Surtout pendant …
Suzuki sort son Bandit 1250 cm3 en série limitée.
Les beaux jours sont de retour (enfin presque, on oublie aujourd’hui !) et les séries limitées de Suzuki aussi. Nous…
Akrapovic pour le bandit 1250
Le nouveau Bandit 1250 de Suzuki apparu cette année va pouvoir frimer grâce à Akrapovic. Le constructeur italien…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Nouveauté Suzuki 2010 : Légères retouches pour la Bandit 1250

 Rah la la c'est vraiment vieillot comme look, heureusement que le prix reste abordable.

posté par DreaMs - 2009-09-11@15:01
Nouveauté Suzuki 2010 : Légères retouches pour la Bandit 1250

Si le look te plaît pas, achète autre choseou alors ferme ta gueule

posté par zouzouki - 2009-09-11@18:04
Nouveauté Suzuki 2010 : Légères retouches pour la Bandit 1250

Moi j'ai 1 B12 de 1999 à carbu et ça le fait mortel... peu importe le look, ce moteur (GSXR 1100) c'est une merveille de couple... Il dépotte très bien   ;-) Le B12 c'est d'enfer comme meule     Pas très cher d'entretien, il a tout du bon roadster : simple et efficace et se moque de la mode !! 

posté par anonyme - 2009-09-14@12:09
Nouveauté Suzuki 2010 : Légères retouches pour la Bandit 1250

C'est une moto de mec ça au moins pas de tafiole à la sauce manga. Il est bien couillu ce moulbif !!! 

posté par anonyme - 2009-09-14@12:11
Nouveauté Suzuki 2010 : Légères retouches pour la Bandit 1250

Très bonne bécane qui a fait ses preuves et coole pour la passagère... moteur exceptionnel de couple, de force et de rage  Pour les fans : http://www.banditworld.org/index.php

posté par anonyme - 2009-09-14@12:35
Nouveauté Suzuki 2010 : Légères retouches pour la Bandit 1250

bonsoir ayant eu des problemes de santè mon chirurgien ma dit que je referais plus de moto j ai donc vendu mon bandit 1200 s et 2 ans apres je m aperçois  qu il avait tord . a ce jour je voudrais refaire de la moto  mais finencièrement c est dure et j aimerais connetre si possible la façon de pourvoir retrouver le modele 1250s au meilleur prix pouvant entrer dans ma possibiliter dans racheter une neuve et retrouver le bonheur de rouler. je faisait en moyenne 15000km par an. merci de tout coeur si vous pouvez m aider ça serait merveilleux merci

posté par louis - 2010-08-12@19:32
Nouveauté Suzuki 2010 : Légères retouches pour la Bandit 1250

La BANDIT c'est une bouse low cost, point barre

posté par Bande de minus - 2010-08-13@18:40
Nouveauté Suzuki 2010 : Légères retouches pour la Bandit 1250

je suis proprietaire d une bandit 1250 de 2010 sa n est que du bonheur sauf manque bulle coupe vent car a 180km:h on s en prend plein le g..... j ai installer sela et maintenant plus de souci question vitesse .......et confort selle un peu dur je vais mettre une selle confort

posté par dudu - 2010-09-28@16:58
Nouveauté Suzuki 2010 : Légères retouches pour la Bandit 1250

 Bonjour a tous...  j'ai acheté 1   1250s bandit en 2007 (pour 2 ans maxi) et je n'arrive pas a me décider pour la vendre   jamais d'ennuis et je la chouchoute  27000 kms  1 seule fois sur 3 kms j'ai tiré sur toutes les vitesses pour"voir"elle arrache    la selle pas terrible  c  vrai  (j'approche de 70 balais)bonne route a tous(tes)

posté par michto - 2013-10-18@06:10

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Nouveauté - Victory : une stratégie exactement contraire à Harley-Davidson

Par André Lecondé  le Mercredi 24 août 2016 | 1 commentaire(s)

Le contraste est saisissant. Au moment où Harley-Davidson révèle ses nouveautés d’abord tournées vers un nouveau moteur à grosse cylindrée, son rival direct Victory communique sur une baisse du cubage de ses moteurs. Normes antipollution oblige. Qui a raison ? L’Euro IV et ses impératifs creuse la tombe des gros cubes se gavant d’air aux sons intimidants. A tel point d’ailleurs qu’on ‘est plus loin de la fosse commune. Tant qu’on y est, cette réglementation peut être assimilée à la météorite… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - MV Agusta: la Zagato prête à être servie

Par André Lecondé  le Vendredi 26 août 2016 | 1 commentaire(s)

On l’attendait pour début septembre mais la voilà déjà sur le compte twitter de la marque. La F4Z pour Zagato, ce n’est pas de la tarte et elle peut se revendiquer comme la crème des sportives. Du moins du côté de l’esthétique. Les choses bougent du côté de MV Agusta. Le plat de résistance sera l’annonce de nouveaux investisseurs en lieu et place de Mercedes AMG mais le dessert est déjà servi avec la Zagato. Le nom du prestigieux carrossier automobile italien fait une entrée fracassante dans… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Championnat du Monde d'Endurance 2016: 15ème titre pour le SERT... sans aucune victoire
Tags : Endurance

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 28 août 2016 | 1 commentaire(s)

On annonçait les 8 Heures d’Oschersleben sous haute tension avec suspens et coups de théâtre… la finale du championnat du Monde d’Endurance a tenu toutes ses promesses… Même si le GMT94 s’est imposé devant le SERT avec 21 secondes de mieux ça ne sera pas suffisant pour reprendre la couronne à la Suzuki officielle qui s’en empare une nouvelle fois. La quinzième ! Chapeau bas. Une saison difficile pour les hommes de Méliand qui s’imposent sans avoir rien gagné. Sans victoire, avec un petit point … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Kawasaki Ninja H2 2016 : au-delà des apparences

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 25 août 2016 | réagir ?

Il y a parfois dans la vie d’un journaliste des moments où tout ce que l’on croit savoir sur son métier est remis en cause. Des moments où l’objectivité ne peut pas se dissocier d’une part de subjectivité. Et ils sont assez rares pour être mentionnés. Il y a presque 2 ans maintenant, Kawasaki annonçait une révolution dans le monde de l’hypersport grand public et présentait au salon de Milan la H2R, une machine de plus de 300 chevaux et sa version « Legal Street », la H2, qui n’affiche « que »… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MotoGP - République Tchèque : la question des pneus

Par André Lecondé  le Mardi 23 août 2016 | réagir ?

Ce Grand Prix de la République Tchèque aura été marqué par le choix Cornélien des pneumatiques sur une piste d’abord humide puis allant vers le séchant. Le vainqueur a montré que les gommes dures étaient la solution et avaient une bonne tenue. Les autres en tendre en ont été pour leur frais. Mais pas seulement… Car avoir des baisses de performance c’est une chose. Mais voir son pneu avant partir en lambeau, en est une autre. C’est ce qui est arrivé à Dovizioso, Lorenzo, Smith, Redding ou encore … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires

«  Août  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto