Nouveauté Moto : La Kawasaki KX-F 250 cm3
L'été 2009 arrive et voilà que Kawasaki dévoile ses nouvelles machines tout terrain millésimes 2010. La KX -F 250 cm3 a fait l'objet d'un travail poussé de la part du constructeur nippon : Cette nouvelle reine de la terre est pourvue d'un cadre périmétrique en aluminium. Cette structure est constituée de pièces forgées et coulées. Ainsi, la rigidité de l'axe de colonne de direction a été revue à la baisse et le bras oscillant en alliage fait appel à une partie avant en fonte.
Le nouveau système de suspension arrière Uni-Track comporte un tirant, situé sous le bras oscillant, permettant d'augmenter l'amplitude du débattement et autorise un réglage plus fin.
Spécialement préparé, le monocylindre 4 Temps de 249 cm3 bénéficie d'un certain nombre d'évolutions : Il reçoit un piston hautes performances à calotte interne en pont, une première pour une machine de série. Par ailleurs, les nouvelles dimensions du pot d'échappement (allongement de partie non conique) procurent de meilleures performances à bas régime.
L'intégralité de ce concentré High-Tech sera également présent sur la KX 450 cm3. Malheureusement, Kawasaki n'a pas encore dévoilé ni leurs prix, ni leurs dates de commercialisation.
Moteur : Monocylindre 4T à refroidissement liquide
Cylindrée : 249 cm3
Boîte : 5 rapports
Cadre : Périmétrique en aluminium
Suspensions AV : Fourche télescopique inversée ø 47 mm
Suspensions AR : Amortisseur réglable 13 positions
Freins AV : Simple disque pétale semi-flottant ø 250 mm
Freins AR : Simple disque pétale ø 240 mm
Taille pneu AV : 80/100x21
Taille pneu AR : 100/90x19
Capacité du réservoir : 8 litres
Hauteur de selle : 955 mm
Poids : 105 kg
Prix : N.C
Durée de la garantie : Garantie 2 ans PMO km illimité







































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