Hier, nous vous en avions parlé de ce Ninja non plus en tenu de commando mais équipé de son barda pour de longs raids en mode rapide. Le Z s'était ainsi affublé d'un S et se préparait à se montrer au Salon de Cologne. On sait maintenant à quoi il va ressembler tandis qu'un X lui a été rajouté. Et au regard de ses formes, ma foi pour le moins engageantes, Akashi aurait même pu mettre entre les deux lettres un E, tellement le rendu semble séduisant.

Le ton bicolore n'y est pas pour rien alors que l'on relève une bulle réglable en trois positions, signe que la version voudra assumer sa vocation dans toutes les conditions et pour toutes les tailles. Kawasaki a donc décidé de faire de sa championne du combat de rue une voyageuse au long cours de 138 ch. On attend de voir ce que l'ensemble donnera avec une bagagerie digne de ce nom alors que l'on étudiera, une fois qu'elle sera mise en pâture, l'incidence d'une autonomie puisant dans les 19 litres du réservoir pas vraiment signalée jusque là comme la qualité majeure de cette moto au succès non démenti.