Nouveauté Honda 2010 : Deux nouvelles teintes pour la CB 1000R
Entièrement revue en 2008, les deux années de vie de la Honda CB 1000R se sont plutôt bien passées. Pour preuve, le gros roadster de la firme au blason ailé a su se tailler une belle réputation au sein de la presse mondiale. Elle fait d’ailleurs office de référence dans cette même catégorie…
Pour l’année 2010 qui arrive à grand pas, Honda s’est attaché à ne pas dérider sa CB 1000R, lui conservant ainsi ses lignes acérées. Par contre, en plus des coloris noir et blanc, deux nouvelles teintes s’invitent sur la plastique du roadster. Un beige et un rouge X (avec cadre peint) qui n’est pas sans rappeler le concept Xess.
Pour le reste, aucun changement de premier ordre. Effet, il est difficile pour Honda de bouleverser une recette qui marche.
Le quatre cylindres en ligne de 998 cc est toujours au cœur du projet. Il développe dans un monde libre 128.5 chevaux à 10 000 trs/min pour un couple donné à 99 Nm. Ce dernier est, quant à lui, disponible à 7750 trs/min.
Comptez 217 kilos tous pleins faits pour la version standard et ajoutez-y 5 petits kilos pour la version équipée du freinage C-ABS.
Les évolutions pour 2010 :
Deux coloris supplémentaires.
La version standard est disponible au tarif de 11 390 €uros dans les coloris suivants :
Rouge X (nouveau coloris)
Beige (nouveau coloris)
Noir
Blanc
La version C-ABS est disponible au tarif de 12 990 €uro dans les coloris suivants :
Rouge X (nouveau coloris)
Noir
Blanc
Disponibilité concession : Septembre 2009
Moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes, refroidi par eau
Cylindrée : 998 cc
Puissance : 128.5 cv @ 10 000 trs/min
Couple : 99 Nm @ 7 750 tr/min
Boîte : 6 rapports
Transmission secondaire : Chaîne à joints toriques #530
Cadre : Monobackbone en aluminium moulé
Suspensions AV : Fourche télescopique HMAS inversée à cartouches ø 43 mm entièrement réglable, débattement 120 mm
Suspensions AR : Monoshock avec amortisseur HMAS à gaz réglable en précharge et détente, débattement 128 mm
Freins AV : Double disque hydraulique flottant ø 310 x 4,5 mm avec étriers 4 pistons opposés (étriers combinés à 3 pistons + ABS) et plaquettes frittées.
Freins AR : Simple disque hydraulique ø 256 x 5 mm avec étrier double piston (ABS) et plaquettes frittées.
Taille pneu AV : 120-70 ZR17M/C (58W)
Taille pneu AR : 180-55 ZR17M/C (73W)
Capacité du réservoir : 17 litres (y compris témoin de réserve à 4 litres)
Hauteur de selle : 825 mm (+/- 15 mm)
Poids : 217 kilos tous pleins faits (Av : 106 kilos - Ar : 11 kilos). Version Combiné-ABS : 222 kilos
Consommation moyenne : 6,6 l/100 (donnée constructeur)
Prix : Std : 11 390 €uros - C-ABS : 11 990 €uros
