Nouveauté Ducati 2011 : La Monster 1100 devient Evo

Par Olivier Breselec - le Lundi 01 novembre 2010 | 10 commentaire(s)


Tout comme l’Hypermotard et la récente 848, il faudra faire avec une Ducati Monster 1100 en version Evo. Au programme, en plus de quelques retouches esthétiques, il faut compter sur une puissance en hausse de 5 chevaux, l’arrivée du Ducati Safety Pack (DSP) et un tarif qui devrait théoriquement être similaire à celui de la 1100 ABS, soit 11 990 €uros…

A Milan donc, Ducati nous présente sa nouvelle Monster 1100. Sur le rayon esthétique, elle diffère de son ainée par l’abandon de la paire de silencieux sous la selle au profit de deux silencieux superposés, sur le coté droit de la machine. Un peu comme le fait déjà la Streetfighter. Coté géométrie, le triangle guidon/selle/repose-pieds reste similaire à celui de la récente Monster 796 (bientôt à l'essai...).

Pour trouver de la réelle nouveauté, il faut regarder dans le rayon électronique mais aussi mécanique. Un tout nouveau dispositif, baptisé DSP (Ducati Safety Pack), fait son apparition sur la Ducati Monster 1100 Evo. Il comporte le système de freinage ABS mais aussi le DTC (Ducati Traction Control) réglable sur 4 niveaux.

Coté motorisation, en revanche, s’il n’y a pas d’évolution du couple, c’est la partie puissance qui fait un bond de 5 chevaux pour culminer désormais à 100 canassons tout bons, tout ronds… pour un poids toujours aussi impressionnant de 169 kilos à sec.

Disponible pour le printemps 2011, la Ducati Monster 1100 Evo sera proposée en deux coloris :
 Rouge, bande blanche,
 Noir, bande noire mat.



Moteur : L-Twin cylinder, 2 soupapes par cylindre Desmodromic
Cylindrée : 1078 cc
Puissance : 100 cv à 7 500 trs/min
Couple : 10.5 kgm à 6 000 trs/min
Boîte : 6 rapports
Transmission secondaire : Chaîne
Cadre : Treillis tubulaire
Suspensions AV : Marzocchi diamètre 43 mm entièrement réglable - Débattement : 130 mm
Suspensions AR : Amortisseur Sachs entièrement ajustable - Débattement 148 mm
Freins AV : Double disque ø 320 mm, étrier 4 pistons avec ABS
Freins AR : Simple disque ø 245 mm, étrier 2 pistons avec ABS
Taille pneu AV : 120/70 ZR17 - Pirelli Diablo Rosso
Taille pneu AR : 180/55 ZR17 - Pirelli Diablo Rosso
Capacité du réservoir : 13,5 litres
Hauteur de selle : 810 mm
Poids : 169 kilos (à sec)
Prix : 11 990 €uros (en attente de confirmation)
Durée de la garantie : 2 ans, kilométrage illimité


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 COMMENTAIRES :
Nouveauté Ducati 2011 : La Monster 1100 devient Evo

Je la veux !

posté par anonyme - 2010-11-01@18:43
Nouveauté Ducati 2011 : La Monster 1100 devient Evo

ahh ouai pas mal!! manque plus que les jantes blanches et on la l'héritère de la s2r rouge JE LA VEUX!

posté par dams - 2010-11-01@19:03
Nouveauté Ducati 2011 : La Monster 1100 devient Evo

 Les pots de côté comme le street et le diavel... je prefère mon M1100 avec les termis, qui allègent la roue...mais c'est mon opinion.

posté par YoYo - 2010-11-01@20:18
Nouveauté Ducati 2011 : La Monster 1100 devient Evo

J'avoue que j'aimerais bien l'avoir aussi

posté par patoch46 - 2010-11-01@21:08
Nouveauté Ducati 2011 : La Monster 1100 devient Evo

ben moi je la trouve pas belle avec ces silencieux type "diavel", elle est plus belle avec les pots en passage haut

posté par anonyme - 2010-11-11@12:43
Nouveauté Ducati 2011 : La Monster 1100 devient Evo

Jolie mais c'est vrai que les pot haut rendé mieux (avis perso ^^ )

posté par anonyme - 2010-11-24@17:41
Nouveauté Ducati 2011 : La Monster 1100 devient Evo

à 18:30 :   Et Rossi qui va rouler sur une Ducati serait-il....? Ok , je sors !

posté par Desmodue - 2010-11-24@18:53
Nouveauté Ducati 2011 : La Monster 1100 devient Evo

bon je garde ma 1100 plus belle avec mes term en haut super moto

posté par anonyme - 2011-03-02@18:18
Nouveauté Ducati 2011 : La Monster 1100 devient Evo

je l'ai demain!!!!!  Putain!!!

posté par zip - 2011-05-28@22:16
Nouveauté Ducati 2011 : La Monster 1100 devient Evo

tres belle moto ... mais j' aime ma hypermotard 796

posté par popeye - 2011-07-06@00:02

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