Voilà la nouveauté 2010 Cross en provenance de chez Yamaha. Elle vient d’être officiellement présentée à l’ensemble de la presse mondiale à 18h précise.

Plutôt que de faire des grands discours, voilà les grandes lignes du dossier de presse de cette Yamaha YZ250F 2010…

L' YZ250F : elle a fait ses preuves en Grand Prix MX2

Depuis son lancement en 2001 et ses débuts dans le Championnat du Monde Motocross en 2003, l' YZ250F est devenue la référence en matière de technologie quatre temps. A son guidon, l'ex star du Motocross Stefan Everts s'est illustré en terminant second du Championnat du Monde Motocross 2003 (125cc 2 temps/250cc 4 temps). Au cours des cinq années suivantes, l' YZ250F a permis à 7 Pilotes de gagner leur 1er GP et à Antonio Cairoli de conquérir deux titres mondiaux. L' YZ250F est toujours aussi incisive à l'heure actuelle . Preuve en est, les résultats des jeunes Pilotes Loïc Larrieu, Zach Osborne et Christophe Charlier actuel leader du Championnat d'Europe MX2. S'appuyant sur cette expérience impressionnante de la course, l' YZ250F fait évoluer le standard de la catégorie 250 cm3 quatre temps vers un nouveau niveau de performances optimales sur circuit.

Les virages : la «clef» du record du tour.

Le Team Yamaha développant les YZ de compétition sait que les courses de motocross se gagnent ou se perdent dans les virages. Les Pilotes veulent des motos leur permettant d'anticiper les virages et de réaccélérer plus vite ensuite. C'est pourquoi l' YZ250F a été conçue à la base pour offrir une meilleure performance dans les virages et assurer une plus grande maîtrise de l'accélération. Une attention particulière a été apportée au développement simultané du châssis, des suspensions et autres composants.

Pour synthétiser, voilà les grands bouleversements effectués sur cette nouveauté Yam’ :

Châssis et style
 Cadre aluminium à poutre bilatérale de nouvelle conception
 Angle de chasse et chasse modifiés
 Nouvelle fourche
 Position optimisée du ressort de suspension arrière
 Selle plate avec un nouveau design
 Réservoir redessiné
 Allègement de certaines pièces châssis
 Nouvel habillage plastique
 Deux couleurs disponibles : blanches et bleues

Moteur
 Meilleur caractère moteur
 Ressorts de soupapes plus légers avec coupelle en alu
 Nouvelle boîte à air et nouveau réglage carburateur
 Modification du collecteur d'échappement
 Montage rigide du silencieux
 Rapports de transmission modifiés pour les 3ème et 4ème vitesses
 Modification d'embrayage (modification du tarage des ressorts)

Au rayon accessoires, Yamaha propose déjà de quoi équiper la nouvelle YZ250F.

 Sabot de protection en aluminium
 Protections de cadre en aluminium
 Protections de radiateur en aluminium
 Kit stickers «racing» épais
 Housse de selle : correspondant au design du kit «racing»