Nouveauté 2013 : le Peugeot Métropolis 400 arrivera bien au Printemps prochain

Par Damien Lachaize - le Lundi 12 novembre 2012 | 2 commentaire(s)


Déjà présenté à de nombreuses reprises lors des différentes vitrines européennes, le scooter à trois roues Métropolis sera commercialisé au Printemps prochain. Peugeot lancera officiellement son nouveau véhicule lors de la 70ème édition du Salon de Milan (du 15 au 18 novembre). Très attendu sur ce segment, le Métropolis arrive dans la peau du challenger et compte bien mener la vie dure au Piaggio MP3. Esthétiquement, le Métropolis reprend les standards entrevus sur les automobiles de la marque au lion. Techniquement, le train avant, baptisé DTW concept se compose d'un parallélogramme déformable à double triangulation associé à un mono amortisseur hydraulique. Cette architecture permet d'abaisser le centre de gravité et de mieux centrer les masses. Il devient donc possible d'obtenir un plancher plat. Tout comme son concurrent italien, le trois roues français dispose d'un système électronique pour figer le train avant. Celui-ci peut s'enclencher jusqu'à 10 km/h. Par ailleurs, le Métropolis embarque un feu de jour nommé DRL ( Day Running Light). Cette barre lumineuse se caractérise par cinq Leds. Le tableau de bord distille toutes les informations indispensables et comporte une fonction de surveillance de pression des pneumatiques. Enfin, la Smart Key remplace la clé traditionnelle. Le Métropolis peut se targuer d'être un produit de fabrication 100 % française. L'assemblage se fait dans l'usine de Mandeure de même que le moteur.

En effet, le tripode reçoit une nouvelle motorisation 400 cm3 LFE développant 37,2 chevaux pour un couple de 38,1 Nm. Pour l'instant, nous n'avons pas encore d'informations sur son prix mais une chose est sûre, le Métropolis roulera bien au tout début du Printemps 2013. En parallèle, Peugeot nous gratifie d'une version RS du Métropolis matérialisée par le sigle RS et par une teinte titane mat).

Dimensions :

 Longueur : 2160 mm
 Largeur : 745 mm
 Hauteur : 1450 mm
 Empattement : 1555 mm

Equipements de série :

 Dosseret pilote réglable
 Platines repose-pieds passager repliables
 Coffre sous la selle pour un casque jet
 Hayon AR pour un casque intégral
 Eclairage coffre
 Boite à gants verrouillable
 Espace de rangement sur la gauche
 Accroche-sac
 Pare-brise réglable
 Smart Key
 Affichage de la pression des pneus
 Ordinateur de bord
 Frein de parking électrique
 Prise 12V



Moteur : Monocylindre 4 Temps/4 soupapes refroidissement liquide
Cylindrée : 399 cm3
Puissance : 27,4 Kw à 7250 tr/mn
Couple : 38,1 Nm à 5500 tr/mn
Transmission secondaire : automatique centrifuge
Cadre : spécifique en tube d'acier haute résistance
Suspensions AV : Système DTW concept avec mono amortisseur hydraulique réglable en pré-charge en position horizontal
Suspensions AR : double amortisseur hydraulique
Freins AV : Deux disques ø 200 mm
Freins AR : Disque ø 240 mm
Taille pneu AV : Tubeless 120/70-12
Taille pneu AR : Tubeless 140/70-14
Capacité du réservoir : 13 litres
Hauteur de selle : 780 mm
Poids : 258 kilos à vide
Durée de la garantie : Garantie 2 ans PMO


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 COMMENTAIRES :
Nouveauté 2013 : le Peugeot Métropolis 400 arrivera bien au Printemps prochain

Bonjour Sera t'il possible mettre un top case ? Eric

posté par La feuille - 2013-01-27@15:13
Nouveauté 2013 : le Peugeot Métropolis 400 arrivera bien au Printemps prochain

 Bonjour, de nombreux accessoires seront disponibles pour le Métropolis, oui, il y aura normalement un top case. Nous vous tiendrons au courant dès que nous aurons plus d'informations à ce sujet. Bonne journée

posté par Damien Lachaize - 2013-01-30@10:19

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