Nouveauté 2013 : le Peugeot Métropolis 400 arrivera bien au Printemps prochain
Déjà présenté à de nombreuses reprises lors des différentes vitrines européennes, le scooter à trois roues Métropolis sera commercialisé au Printemps prochain. Peugeot lancera officiellement son nouveau véhicule lors de la 70ème édition du Salon de Milan (du 15 au 18 novembre). Très attendu sur ce segment, le Métropolis arrive dans la peau du challenger et compte bien mener la vie dure au Piaggio MP3. Esthétiquement, le Métropolis reprend les standards entrevus sur les automobiles de la marque au lion. Techniquement, le train avant, baptisé DTW concept se compose d'un parallélogramme déformable à double triangulation associé à un mono amortisseur hydraulique. Cette architecture permet d'abaisser le centre de gravité et de mieux centrer les masses. Il devient donc possible d'obtenir un plancher plat. Tout comme son concurrent italien, le trois roues français dispose d'un système électronique pour figer le train avant. Celui-ci peut s'enclencher jusqu'à 10 km/h. Par ailleurs, le Métropolis embarque un feu de jour nommé DRL ( Day Running Light). Cette barre lumineuse se caractérise par cinq Leds. Le tableau de bord distille toutes les informations indispensables et comporte une fonction de surveillance de pression des pneumatiques. Enfin, la Smart Key remplace la clé traditionnelle. Le Métropolis peut se targuer d'être un produit de fabrication 100 % française. L'assemblage se fait dans l'usine de Mandeure de même que le moteur.
En effet, le tripode reçoit une nouvelle motorisation 400 cm3 LFE développant 37,2 chevaux pour un couple de 38,1 Nm. Pour l'instant, nous n'avons pas encore d'informations sur son prix mais une chose est sûre, le Métropolis roulera bien au tout début du Printemps 2013. En parallèle, Peugeot nous gratifie d'une version RS du Métropolis matérialisée par le sigle RS et par une teinte titane mat).
Dimensions :
Longueur : 2160 mm
Largeur : 745 mm
Hauteur : 1450 mm
Empattement : 1555 mm
Equipements de série :
Dosseret pilote réglable
Platines repose-pieds passager repliables
Coffre sous la selle pour un casque jet
Hayon AR pour un casque intégral
Eclairage coffre
Boite à gants verrouillable
Espace de rangement sur la gauche
Accroche-sac
Pare-brise réglable
Smart Key
Affichage de la pression des pneus
Ordinateur de bord
Frein de parking électrique
Prise 12V
Moteur : Monocylindre 4 Temps/4 soupapes refroidissement liquide
Cylindrée : 399 cm3
Puissance : 27,4 Kw à 7250 tr/mn
Couple : 38,1 Nm à 5500 tr/mn
Transmission secondaire : automatique centrifuge
Cadre : spécifique en tube d'acier haute résistance
Suspensions AV : Système DTW concept avec mono amortisseur hydraulique réglable en pré-charge en position horizontal
Suspensions AR : double amortisseur hydraulique
Freins AV : Deux disques ø 200 mm
Freins AR : Disque ø 240 mm
Taille pneu AV : Tubeless 120/70-12
Taille pneu AR : Tubeless 140/70-14
Capacité du réservoir : 13 litres
Hauteur de selle : 780 mm
Poids : 258 kilos à vide
Durée de la garantie : Garantie 2 ans PMO









































